Rivian R1TX: uoffisielt pickupkonsept for snø og villmark
Rivian R1TX: et dramatisk uoffisielt pickupkonsept fra Nicolas Herrera
Rivian R1TX: uoffisielt pickupkonsept for snø og villmark
Designeren Nicolas Herrera viser Rivian R1TX, et uoffisielt el-pickupkonsept med bredere stance, LED-lykter, vinsj og skidplate – klart for snø og lange turer.
2025-10-26T15:51:54+03:00
2025-10-26T15:51:54+03:00
2025-10-26T15:51:54+03:00
Den amerikanske elbilprodusenten Rivian, best kjent for SUV-en R1S og pickupen R1T, har inspirert designeren Nicolas Herrera (på nettet kjent som nicolash.design) til å skissere det iøynefallende R1TX-konseptet. Det er uoffisielt, men så overbevisende utarbeidet at man lett ser for seg bilen forsere Alaskas snødekte veier. Grepet kjennes naturlig for merket.Herrera bevarer Rivians særpreg, men skrur opp både muskler og drama. Pickupen står bredere og lavere, med en redesignet front som kombinerer vertikale LED-frontlykter med en lyslist i full bredde og et pikselinspirert grillmønster. En integrert vinsj, bergingskroker og en beskyttelsesplate i metall under bilen markerer klarheten for tøffe forhold og skjerper uttrykket uten å viske ut merkeidentiteten.Den nedre delen av karosseriet er lakkert svart, siderutene i andre seterad er fjernet for en renere, mer monolittisk profil, og hekken har med seg offroad-tilbehør, store svarte hjul og helårsdekk. Inntrykket lener seg mindre mot fantasi og mer mot et konsept laget for snødekte ruter og lange, krevende utflukter.
Designeren Nicolas Herrera viser Rivian R1TX, et uoffisielt el-pickupkonsept med bredere stance, LED-lykter, vinsj og skidplate – klart for snø og lange turer.
Michael Powers, Editor
Den amerikanske elbilprodusenten Rivian, best kjent for SUV-en R1S og pickupen R1T, har inspirert designeren Nicolas Herrera (på nettet kjent som nicolash.design) til å skissere det iøynefallende R1TX-konseptet. Det er uoffisielt, men så overbevisende utarbeidet at man lett ser for seg bilen forsere Alaskas snødekte veier. Grepet kjennes naturlig for merket.
Herrera bevarer Rivians særpreg, men skrur opp både muskler og drama. Pickupen står bredere og lavere, med en redesignet front som kombinerer vertikale LED-frontlykter med en lyslist i full bredde og et pikselinspirert grillmønster. En integrert vinsj, bergingskroker og en beskyttelsesplate i metall under bilen markerer klarheten for tøffe forhold og skjerper uttrykket uten å viske ut merkeidentiteten.
Den nedre delen av karosseriet er lakkert svart, siderutene i andre seterad er fjernet for en renere, mer monolittisk profil, og hekken har med seg offroad-tilbehør, store svarte hjul og helårsdekk. Inntrykket lener seg mindre mot fantasi og mer mot et konsept laget for snødekte ruter og lange, krevende utflukter.
