Mercedes-Benz wzywa 12 egzemplarzy G-Class 2025 (AMG G63, G580) do serwisu z powodu usterki radaru wyłączającej AEB. Wymiana czujników bezpłatna, 16.12.2025
2025-10-29T21:34:16+03:00
2025-10-29T21:34:16+03:00
2025-10-29T21:34:16+03:00
Mercedes-Benz ogłosił akcję serwisową ograniczonej partii SUV-ów klasy G rocznika 2025. Obejmuje zaledwie 12 egzemplarzy, konkretnie wersje AMG G63 i G580. Problem wywodzi się z usterki płytki drukowanej przedniego radaru krótkiego zasięgu, która może wyłączyć automatyczne hamowanie awaryjne oraz inne systemy wsparcia kierowcy, co podnosi ryzyko kolizji.Dealerzy wymienią wadliwe czujniki radarowe bez kosztów po stronie właścicieli. Wysyłka listów powiadamiających ma ruszyć 16 grudnia 2025 roku. Kierowcy mogą sprawdzić, czy ich auto podlega akcji, na NHTSA.gov lub kontaktując się z infolinią Mercedes‑Benz.Mimo niewielkiej skali szybka reakcja pokazuje, że bezpieczeństwo w tych topowych wersjach ma wysoki priorytet. Akcja nie wpłynie na produkcję aut z rocznika 2026, w których pakiet asystentów kierowcy ma zostać zmodernizowany. W przypadku modelu o renomie klasy G proaktywne działanie wydaje się właściwą decyzją: liczą się nie tylko możliwości auta, ale i zaufanie do technologii, która je wspiera.
Mercedes-Benz, akcja serwisowa, G-Class 2025, AMG G63, G580, radar, AEB, automatyczne hamowanie awaryjne, asystenci kierowcy, NHTSA, wymiana czujników, bezpieczeństwo, SUV klasy G
2025
Michael Powers
news
Akcja serwisowa Mercedes-Benz: usterka radaru w G-Class 2025 (AMG G63, G580)
Mercedes-Benz wzywa 12 egzemplarzy G-Class 2025 (AMG G63, G580) do serwisu z powodu usterki radaru wyłączającej AEB. Wymiana czujników bezpłatna, 16.12.2025
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz ogłosił akcję serwisową ograniczonej partii SUV-ów klasy G rocznika 2025. Obejmuje zaledwie 12 egzemplarzy, konkretnie wersje AMG G63 i G580. Problem wywodzi się z usterki płytki drukowanej przedniego radaru krótkiego zasięgu, która może wyłączyć automatyczne hamowanie awaryjne oraz inne systemy wsparcia kierowcy, co podnosi ryzyko kolizji.
Dealerzy wymienią wadliwe czujniki radarowe bez kosztów po stronie właścicieli. Wysyłka listów powiadamiających ma ruszyć 16 grudnia 2025 roku. Kierowcy mogą sprawdzić, czy ich auto podlega akcji, na NHTSA.gov lub kontaktując się z infolinią Mercedes‑Benz.
Mimo niewielkiej skali szybka reakcja pokazuje, że bezpieczeństwo w tych topowych wersjach ma wysoki priorytet. Akcja nie wpłynie na produkcję aut z rocznika 2026, w których pakiet asystentów kierowcy ma zostać zmodernizowany. W przypadku modelu o renomie klasy G proaktywne działanie wydaje się właściwą decyzją: liczą się nie tylko możliwości auta, ale i zaufanie do technologii, która je wspiera.
