Volvo I-Roll: automatyczne wyłączanie silnika w FH i FH Aero
I-Roll Volvo Trucks: oszczędność paliwa i CO2 w FH i FH Aero
Volvo I-Roll: automatyczne wyłączanie silnika w FH i FH Aero
Volvo Trucks wprowadza I-Roll – automatyczne wyłączanie silnika na zjazdach. Do 1% niższe spalanie i emisje w FH i FH Aero. Produkcja od listopada 2025.
2025-11-05T13:00:38+03:00
2025-11-05T13:00:38+03:00
2025-11-05T13:00:38+03:00
Volvo Trucks opracowało innowacyjną funkcję automatycznego wyłączania silnika o nazwie I-Roll, stworzoną specjalnie dla ciężkich samochodów ciężarowych. System ma wyraźnie ograniczać zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla.Zasada działania jest prosta: podczas długich zjazdów jednostka napędowa wyłącza się automatycznie. Umożliwiają to dedykowane czujniki oraz algorytm zarządzania silnikiem, który monitoruje parametry pojazdu i dobiera tryb pracy układu napędowego tak, by minimalizować spalanie.Według firmy nowa technologia może zapewnić do 1% dodatkowej oszczędności paliwa w porównaniu z dotychczasowymi rozwiązaniami tego typu. Liczba może wydawać się skromna, lecz w realiach transportu towarowego potrafi zauważalnie wpłynąć na koszty; w długich trasach to właśnie niewielkie, ale powtarzalne zyski robią największą różnicę.I-Roll zadebiutuje w dwóch flagowych modelach ciężkiej gamy Volvo: FH oraz FH Aero. Oba są napędzane 13‑litrowym silnikiem Diesla, który zapewnia wysoką wydajność i niezawodność nawet w wymagających warunkach. Wprowadzenie tej funkcji do długodystansowych pojazdów to naturalny krok w rozwoju oferty marki.Produkcję seryjną pojazdów wyposażonych w I-Roll zaplanowano na listopad 2025 roku. Firma zakłada, że wdrożenie poprawi środowiskowy profil flot i zwiększy efektywność transportu, a jednocześnie obniży koszty zarówno dużych operatorów, jak i niezależnych przewoźników. Taki harmonogram daje branży czas na przygotowanie się do zmian, a pełny potencjał rozwiązania najlepiej zweryfikuje codzienna eksploatacja.
Volvo Trucks, I-Roll, automatyczne wyłączanie silnika, oszczędność paliwa, FH, FH Aero, niższa emisja CO2, 13-litrowy silnik Diesla, ciężarówki, transport towarowy, produkcja 2025
2025
Michael Powers
news
I-Roll Volvo Trucks: oszczędność paliwa i CO2 w FH i FH Aero
Volvo Trucks wprowadza I-Roll – automatyczne wyłączanie silnika na zjazdach. Do 1% niższe spalanie i emisje w FH i FH Aero. Produkcja od listopada 2025.
Michael Powers, Editor
Volvo Trucks opracowało innowacyjną funkcję automatycznego wyłączania silnika o nazwie I-Roll, stworzoną specjalnie dla ciężkich samochodów ciężarowych. System ma wyraźnie ograniczać zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla.
Zasada działania jest prosta: podczas długich zjazdów jednostka napędowa wyłącza się automatycznie. Umożliwiają to dedykowane czujniki oraz algorytm zarządzania silnikiem, który monitoruje parametry pojazdu i dobiera tryb pracy układu napędowego tak, by minimalizować spalanie.
Według firmy nowa technologia może zapewnić do 1% dodatkowej oszczędności paliwa w porównaniu z dotychczasowymi rozwiązaniami tego typu. Liczba może wydawać się skromna, lecz w realiach transportu towarowego potrafi zauważalnie wpłynąć na koszty; w długich trasach to właśnie niewielkie, ale powtarzalne zyski robią największą różnicę.
I-Roll zadebiutuje w dwóch flagowych modelach ciężkiej gamy Volvo: FH oraz FH Aero. Oba są napędzane 13‑litrowym silnikiem Diesla, który zapewnia wysoką wydajność i niezawodność nawet w wymagających warunkach. Wprowadzenie tej funkcji do długodystansowych pojazdów to naturalny krok w rozwoju oferty marki.
Produkcję seryjną pojazdów wyposażonych w I-Roll zaplanowano na listopad 2025 roku. Firma zakłada, że wdrożenie poprawi środowiskowy profil flot i zwiększy efektywność transportu, a jednocześnie obniży koszty zarówno dużych operatorów, jak i niezależnych przewoźników. Taki harmonogram daje branży czas na przygotowanie się do zmian, a pełny potencjał rozwiązania najlepiej zweryfikuje codzienna eksploatacja.
