Alpine A110 trzeciej generacji: platforma elektryczna, akumulator i nowy design

© alpine-cars.co.uk

Alpine po raz pierwszy pokazało, jak będzie wyglądać nadwozie A110 trzeciej generacji. Nie jest to jeszcze gotowy samochód seryjny: firma stworzyła pełnowymiarową rzeźbę pod półprzezroczystą zasłoną, przez którą widać niską sylwetkę, charakterystyczny przód w kształcie litery V, mocno zaznaczone nadkola i nową grafikę świateł. Rzeźba zostanie pokazana podczas salonu samochodowego w Paryżu, który rozpoczyna się 12 października.

Dla A110 oznacza to coś więcej niż zmianę stylistyki. Następna generacja całkowicie zrezygnuje z silnika benzynowego i przejdzie na nową Alpine Performance Platform. Latem firma testowała już tę technikę w prototypie A110 FUTURE, jednak jego nadwozie było zamaskowane elementami obecnego modelu. Nowa rzeźba po raz pierwszy pokazuje rzeczywiste proporcje przyszłego samochodu.

Jednym z najważniejszych rozwiązań konstrukcyjnych jest rozmieszczenie akumulatora trakcyjnego. Zamiast jednego dużego pakietu pod całą podłogą zastosowano dwie sekcje: 25% energii przypada na przód, a 75% na tył. Taki układ pozwala zachować bardzo niską pozycję za kierownicą i charakterystyczną wysokość nadwozia A110. Instalacja pracuje pod napięciem 800 V, a na tylnej osi znajdują się dwa silniki elektryczne z niezależnym sterowaniem momentem obrotowym.

Jeszcze 22 września firma jedynie zapowiadała ujawnienie nowych informacji o A110 i przedstawiała ten etap jako osobne wydarzenie. Teraz wiadomo, że Alpine postanowiło najpierw pokazać kierunek stylistyczny modelu, a dopiero później ujawnić dane wersji seryjnej.

Ostateczna moc, pojemność akumulatora, masa i homologowany zasięg nie zostały jeszcze oficjalnie podane. Trzecia generacja nadal będzie produkowana we francuskim Dieppe, gdzie wytwarzanie poprzedniego A110 zakończyło się po 28 701 egzemplarzach drugiej generacji.

Kolejnym ważnym etapem będzie pełna premiera seryjnego A110, podczas której Alpine ujawni parametry elektrycznego układu napędowego oraz ostateczne nadwozie bez stylizowanej zasłony.