AutoExe wprowadza panele CFRP do Mazdy: ND, CX-5, CX-60/80
Karbonowe panele wnętrza AutoExe z prawdziwego suchego CFRP do Mazdy ND, CX-5, CX-60 i CX-80
AutoExe wprowadza panele CFRP do Mazdy: ND, CX-5, CX-60/80
AutoExe prezentuje karbonowe panele wnętrza z suchego CFRP dla Mazdy ND, CX-5, CX-60 i CX-80. Mat lub połysk, minimalna masa, montaż na taśmę bez demontażu.
2025-12-08T13:57:05+03:00
2025-12-08T13:57:05+03:00
2025-12-08T13:57:05+03:00
Japońska firma AutoExe rozszerzyła katalog akcesoriów do Mazdy, wprowadzając zestawy karbonowych paneli wnętrza dla Roadstera (ND), CX-5 (KF) oraz modeli CX-60 i CX-80. Najważniejszy punkt programu to zastosowanie prawdziwego suchego CFRP – materiału lepiej znanego ze sportu motorowego i topowego tuningu niż z dekoracyjnych oklein. To wybór stawiający na treść, a nie na popis.Wykończenie zależy od modelu. W Roadsterze zastosowano matową, satynową powierzchnię, która pasuje do sportowego charakteru kokpitu i ogranicza refleksy. Crossovery otrzymują natomiast połysk, podkreślający głębię splotu i dyskretnie podnoszący wrażenie jakości w kabinie – podział wydaje się trafiony.Dopieszczono detale: każdy panel nosi znak AutoExe, a geometria jest zaprojektowana tak, by elementy tworzyły spójny zestaw. Firma акцентuje też codzienną praktyczność – przyrost masy jest minimalny, a montaż opiera się на taśmie dwustronnej, więc obywa się без skomplikowanego demontażu.Zestawy zwykle obejmują okolice kluczowych sterowników, m.in. panele przycisków szyb i obramowanie selektora biegów; część elementów można też kupić osobno. Dla właścicieli, którzy chcą odświeżyć kabinę bez topornego DIY i без zamieniania auta w projekt на tygodnie, to zgrabna, bezproblemowa aktualizacja.
AutoExe prezentuje karbonowe panele wnętrza z suchego CFRP dla Mazdy ND, CX-5, CX-60 i CX-80. Mat lub połysk, minimalna masa, montaż na taśmę bez demontażu.
Michael Powers, Editor
Japońska firma AutoExe rozszerzyła katalog akcesoriów do Mazdy, wprowadzając zestawy karbonowych paneli wnętrza dla Roadstera (ND), CX-5 (KF) oraz modeli CX-60 i CX-80. Najważniejszy punkt programu to zastosowanie prawdziwego suchego CFRP – materiału lepiej znanego ze sportu motorowego i topowego tuningu niż z dekoracyjnych oklein. To wybór stawiający na treść, a nie na popis.
Wykończenie zależy od modelu. W Roadsterze zastosowano matową, satynową powierzchnię, która pasuje do sportowego charakteru kokpitu i ogranicza refleksy. Crossovery otrzymują natomiast połysk, podkreślający głębię splotu i dyskretnie podnoszący wrażenie jakości w kabinie – podział wydaje się trafiony.
Dopieszczono detale: każdy panel nosi znak AutoExe, a geometria jest zaprojektowana tak, by elementy tworzyły spójny zestaw. Firma акцентuje też codzienną praktyczność – przyrost masy jest minimalny, a montaż opiera się на taśmie dwustronnej, więc obywa się без skomplikowanego demontażu.
Zestawy zwykle obejmują okolice kluczowych sterowników, m.in. panele przycisków szyb i obramowanie selektora biegów; część elementów można też kupić osobno. Dla właścicieli, którzy chcą odświeżyć kabinę bez topornego DIY i без zamieniania auta w projekt на tygodnie, to zgrabna, bezproblemowa aktualizacja.
