Hongqi Tiangong 05: klucz UWB w Apple Wallet, smart dostęp
Cyfrowy klucz UWB w Apple Wallet dla Hongqi Tiangong 05
Hongqi Tiangong 05: klucz UWB w Apple Wallet, smart dostęp
Sprawdź, jak Hongqi Tiangong 05 używa klucza UWB w Apple Wallet: komfortowy dostęp, NFC, bagażnik bezdotykowy, 900 V, 10-80% w 12 min i zasięg do 850 km.
2025-12-15T23:14:51+03:00
2025-12-15T23:14:51+03:00
2025-12-15T23:14:51+03:00
Hongqi wprowadziło do Apple Wallet cyfrowy klucz UWB dla elektrycznego sedana Tiangong 05, dzięki któremu auto można zamykać i otwierać iPhonem lub Apple Watchem. System opiera się na inteligentnym dostępie zbliżeniowym: rozpoznaje właściciela, gdy ten podchodzi do samochodu — bez wyjmowania telefonu, wybudzania ekranu czy uruchamiania aplikacji. Dla pewności przewidziano też dostęp NFC jako zapasowy sposób odblokowania. Zestawienie wygody UWB i redundancji NFC sprawia wrażenie rozsądnie skrojonego pod codzienne użytkowanie.Tiangong 05 obsługuje funkcję komfortowego dostępu: z odległości około jednego metra samochód odryglowuje się i wysuwa klamki. Uruchomienie następuje po naciśnięciu pedału hamulca, a gdy właściciel oddali się na ponad sześć metrów, sedan sam się zamyka i chowa klamki. Jest też bezdotykowy dostęp do bagażnika — wystarczy stanąć za autem z iPhonem na kilka sekund, a klapa się otwiera. W praktyce te progi odległości brzmią jak starannie dobrane, a bezdotykowy bagażnik to z tych rozwiązań, bez których szybko trudno się obyć.Tiangong 05 to pierwszy sedan w serii Tiangong, zaprezentowany 26 lutego. Wymiary: 4820 × 1915 × 1480 mm, rozstaw osi 2900 mm. Konstrukcja oparta na architekturze 900 V; marka deklaruje ładowanie z 10 do 80% w 12 minut oraz zasięg do 850 km. We wnętrzu prowadzenie przejmuje system Hongqi Lingxi AI bazujący na DeepSeek‑R1, a klasyczne zegary zastępuje 65‑calowy AR‑HUD. Całość uzupełnia 15,6‑calowy ekran centralny i system audio z 12 głośnikami. Na papierze wynik szybkiego ładowania wygląda ambitnie, a postawienie na AR‑HUD w roli głównej to odważny ruch — jeśli wykonanie będzie spójne, kabina powinna zaoferować nowoczesne, uporządkowane środowisko jazdy.
Hongqi, Tiangong 05, klucz UWB, Apple Wallet, cyfrowy klucz, NFC, komfortowy dostęp, elektryczny sedan, 900 V, szybkie ładowanie, 10-80% w 12 min, zasięg 850 km, AR-HUD, Lingxi AI, DeepSeek-R1
2025
Michael Powers
news
Cyfrowy klucz UWB w Apple Wallet dla Hongqi Tiangong 05
Sprawdź, jak Hongqi Tiangong 05 używa klucza UWB w Apple Wallet: komfortowy dostęp, NFC, bagażnik bezdotykowy, 900 V, 10-80% w 12 min i zasięg do 850 km.
Michael Powers, Editor
Hongqi wprowadziło do Apple Wallet cyfrowy klucz UWB dla elektrycznego sedana Tiangong 05, dzięki któremu auto można zamykać i otwierać iPhonem lub Apple Watchem. System opiera się na inteligentnym dostępie zbliżeniowym: rozpoznaje właściciela, gdy ten podchodzi do samochodu — bez wyjmowania telefonu, wybudzania ekranu czy uruchamiania aplikacji. Dla pewności przewidziano też dostęp NFC jako zapasowy sposób odblokowania. Zestawienie wygody UWB i redundancji NFC sprawia wrażenie rozsądnie skrojonego pod codzienne użytkowanie.
Tiangong 05 obsługuje funkcję komfortowego dostępu: z odległości około jednego metra samochód odryglowuje się i wysuwa klamki. Uruchomienie następuje po naciśnięciu pedału hamulca, a gdy właściciel oddali się na ponad sześć metrów, sedan sam się zamyka i chowa klamki. Jest też bezdotykowy dostęp do bagażnika — wystarczy stanąć za autem z iPhonem na kilka sekund, a klapa się otwiera. W praktyce te progi odległości brzmią jak starannie dobrane, a bezdotykowy bagażnik to z tych rozwiązań, bez których szybko trudno się obyć.
Tiangong 05 to pierwszy sedan w serii Tiangong, zaprezentowany 26 lutego. Wymiary: 4820 × 1915 × 1480 mm, rozstaw osi 2900 mm. Konstrukcja oparta na architekturze 900 V; marka deklaruje ładowanie z 10 do 80% w 12 minut oraz zasięg do 850 km. We wnętrzu prowadzenie przejmuje system Hongqi Lingxi AI bazujący na DeepSeek‑R1, a klasyczne zegary zastępuje 65‑calowy AR‑HUD. Całość uzupełnia 15,6‑calowy ekran centralny i system audio z 12 głośnikami. Na papierze wynik szybkiego ładowania wygląda ambitnie, a postawienie na AR‑HUD w roli głównej to odważny ruch — jeśli wykonanie będzie spójne, kabina powinna zaoferować nowoczesne, uporządkowane środowisko jazdy.
