Kia K5 odświeżona po raz drugi: premiera w 2027 i hybrydy
Kia K5 DL3 PE2: drugie odświeżenie i premiera w 2027
Kia K5 odświeżona po raz drugi: premiera w 2027 i hybrydy
Kia odświeża sedana K5 po raz drugi (DL3 PE2). Debiut w I połowie 2027; produkcja cel 80 tys./rok. Benzyna, hybryda i plug-in zostają, model w ofercie do 2030.
2025-12-20T12:47:34+03:00
2025-12-20T12:47:34+03:00
2025-12-20T12:47:34+03:00
Kia potwierdziła, że przygotowuje drugie odświeżenie sedana K5. Projekt oznaczony wewnętrznie jako DL3 PE2 jest już w toku, a zmodernizowana wersja ma trafić na rynek w pierwszej połowie 2027 roku. Założenie jest praktyczne: utrzymać model w ofercie co najmniej do 2030 roku bez kosztownej zmiany platformy. Cel produkcyjny mówi sam za siebie — ponad 80 tysięcy egzemplarzy rocznie, co sugeruje realną grę o segment, a nie tylko symboliczne przedłużenie życia modelu.Powody są proste: globalne przejście na samochody elektryczne postępuje wolniej, niż kilka lat temu przewidywano, za to rośnie zainteresowanie rozwiązaniami hybrydowymi. W takich realiach rozsądniej dopracowywać sprawdzone konstrukcje i obejmować różne rynki wersjami hybrydowymi, zamiast gwałtownie przestawiać gamę na auta wyłącznie na prąd. Według 32CARS.RU odświeżona K5 zachowa szeroki zestaw układów napędowych: benzynowy, hybrydowy oraz plug-in. Taki miks daje elastyczność wobec norm emisji i polityki cenowej, wykorzystując dobrą passę przystępnych hybryd jako rozsądnego pomostu między silnikami spalinowymi a pełnym elektrykiem.Obecna generacja K5 zadebiutowała w 2019 roku, a pierwszy lifting przeszła w 2023. Mimo dominacji crossoverów sedan utrzymuje stabilny popyt: w Korei miesięczna sprzedaż przekracza 3 tysiące sztuk, co dobrze tłumaczy decyzję Kia o wydłużeniu cyklu życia modelu.
kia k5, dl3 pe2, drugie odświeżenie, lifting 2027, premiera 2027, sedan, hybryda, plug-in, phev, benzyna, produkcja 80 tys., sprzedaż korea, cykl życia do 2030, rynek
2025
Michael Powers
news
Kia K5 DL3 PE2: drugie odświeżenie i premiera w 2027
Kia odświeża sedana K5 po raz drugi (DL3 PE2). Debiut w I połowie 2027; produkcja cel 80 tys./rok. Benzyna, hybryda i plug-in zostają, model w ofercie do 2030.
Michael Powers, Editor
Kia potwierdziła, że przygotowuje drugie odświeżenie sedana K5. Projekt oznaczony wewnętrznie jako DL3 PE2 jest już w toku, a zmodernizowana wersja ma trafić na rynek w pierwszej połowie 2027 roku. Założenie jest praktyczne: utrzymać model w ofercie co najmniej do 2030 roku bez kosztownej zmiany platformy. Cel produkcyjny mówi sam za siebie — ponad 80 tysięcy egzemplarzy rocznie, co sugeruje realną grę o segment, a nie tylko symboliczne przedłużenie życia modelu.
Powody są proste: globalne przejście na samochody elektryczne postępuje wolniej, niż kilka lat temu przewidywano, za to rośnie zainteresowanie rozwiązaniami hybrydowymi. W takich realiach rozsądniej dopracowywać sprawdzone konstrukcje i obejmować różne rynki wersjami hybrydowymi, zamiast gwałtownie przestawiać gamę na auta wyłącznie na prąd. Według 32CARS.RU odświeżona K5 zachowa szeroki zestaw układów napędowych: benzynowy, hybrydowy oraz plug-in. Taki miks daje elastyczność wobec norm emisji i polityki cenowej, wykorzystując dobrą passę przystępnych hybryd jako rozsądnego pomostu między silnikami spalinowymi a pełnym elektrykiem.
Obecna generacja K5 zadebiutowała w 2019 roku, a pierwszy lifting przeszła w 2023. Mimo dominacji crossoverów sedan utrzymuje stabilny popyt: w Korei miesięczna sprzedaż przekracza 3 tysiące sztuk, co dobrze tłumaczy decyzję Kia o wydłużeniu cyklu życia modelu.
