Lancia w Brukseli 2026: Ypsilon HF, Rally2 i powrót do WRC
Lancia na 102. Salonie w Brukseli: Ypsilon HF, Rally2 HF Integrale i powrót do WRC 2026
Lancia w Brukseli 2026: Ypsilon HF, Rally2 i powrót do WRC
Na 102. Salonie w Brukseli Lancia pokaże Ypsilon Rally2 HF Integrale i gamę Ypsilon: elektryczny HF (280 KM), hybrydę HF oraz LX 156 KM z zasięgiem 419 km WLTP.
2025-12-23T10:54:50+03:00
2025-12-23T10:54:50+03:00
2025-12-23T10:54:50+03:00
Lancia weźmie udział w 102. Salonie Samochodowym w Brukseli, który odbędzie się w dniach 9–18 stycznia 2026 roku. Wydarzenie powszechnie uchodzi za jedną z najważniejszych scen dla najnowszych innowacji w światowej motoryzacji oraz wczesny przegląd trendów mobilności, które mają kształtować przyszłość.Na stoisku Lancii włoska marka pokaże swoje najnowsze opracowania, w tym nową Ypsilon Rally2 HF Integrale — samochód rajdowy, który oznacza powrót Lancii do Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC 2026). Pierwszy start zaplanowano w Rajdzie Monte Carlo, inaugurującej rundzie w dniach 22–25 stycznia na legendarnych alpejskich odcinkach we Francji. Termin i miejsce nie pozostawiają wątpliwości co do ambicji — to czytelne nawiązanie do wieloletniego sportowego ducha marki; ruch, który trudno odczytać inaczej niż zapowiedź poważnego powrotu.W Brukseli zobaczymy także dwa inne modele Lancii z oznaczeniem HF i kultowym czerwonym słoniem — symbolami sportowego charakteru marki od ponad sześciu dekad. W skład ekspozycji wejdą: 280‑konny elektryczny Ypsilon HF w kolorze Arancio Lava z czarnym dachem oraz dynamiczny, 110‑konny hybrydowy Ypsilon HF Line w odcieniu Bianco Quarzo, również z czarnym dachem. Wygląda na to, że producent świadomie gra kontrastem, by podkreślić charakter każdej z wersji bez uciekania się do przesady.Podczas dni otwartych dla publiczności pojawi się także Ypsilon LX — najbogatsza i najbardziej wszechstronna wersja — w kolorze Verde Giada z czarnym dachem, napędzana 156‑konnym (115 kW) silnikiem elektrycznym współpracującym z akumulatorem o pojemności 54 kWh. Na papierze taki zestaw zapowiada spokojne, harmonijne wrażenia z jazdy — propozycję skrojoną pod kierowców ceniących dojrzałość w prowadzeniu.Ta konfiguracja zapewnia zasięg do 419 km w cyklu WLTP (łącznym) i obsługuje szybkie ładowanie: od 20% do 80% w 27 minut lub doładowanie energii na około 100 km w zaledwie 10 minut. Te liczby brzmią przekonująco w codziennym użytkowaniu i sprawiają, że dłuższe dojazdy stają się mniej wymagające pod względem planowania.
Lancia, Ypsilon HF, Ypsilon Rally2 HF Integrale, 102. Salon w Brukseli, WRC 2026, Rajd Monte Carlo, elektryczny Ypsilon, hybrydowy Ypsilon, Ypsilon LX, 419 km WLTP, szybkie ładowanie, 54 kWh, 280 KM
2025
Michael Powers
news
Lancia na 102. Salonie w Brukseli: Ypsilon HF, Rally2 HF Integrale i powrót do WRC 2026
Na 102. Salonie w Brukseli Lancia pokaże Ypsilon Rally2 HF Integrale i gamę Ypsilon: elektryczny HF (280 KM), hybrydę HF oraz LX 156 KM z zasięgiem 419 km WLTP.
Michael Powers, Editor
Lancia weźmie udział w 102. Salonie Samochodowym w Brukseli, który odbędzie się w dniach 9–18 stycznia 2026 roku. Wydarzenie powszechnie uchodzi za jedną z najważniejszych scen dla najnowszych innowacji w światowej motoryzacji oraz wczesny przegląd trendów mobilności, które mają kształtować przyszłość.
Na stoisku Lancii włoska marka pokaże swoje najnowsze opracowania, w tym nową Ypsilon Rally2 HF Integrale — samochód rajdowy, który oznacza powrót Lancii do Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC 2026). Pierwszy start zaplanowano w Rajdzie Monte Carlo, inaugurującej rundzie w dniach 22–25 stycznia na legendarnych alpejskich odcinkach we Francji. Termin i miejsce nie pozostawiają wątpliwości co do ambicji — to czytelne nawiązanie do wieloletniego sportowego ducha marki; ruch, który trudno odczytać inaczej niż zapowiedź poważnego powrotu.
W Brukseli zobaczymy także dwa inne modele Lancii z oznaczeniem HF i kultowym czerwonym słoniem — symbolami sportowego charakteru marki od ponad sześciu dekad. W skład ekspozycji wejdą: 280‑konny elektryczny Ypsilon HF w kolorze Arancio Lava z czarnym dachem oraz dynamiczny, 110‑konny hybrydowy Ypsilon HF Line w odcieniu Bianco Quarzo, również z czarnym dachem. Wygląda na to, że producent świadomie gra kontrastem, by podkreślić charakter każdej z wersji bez uciekania się do przesady.
Podczas dni otwartych dla publiczności pojawi się także Ypsilon LX — najbogatsza i najbardziej wszechstronna wersja — w kolorze Verde Giada z czarnym dachem, napędzana 156‑konnym (115 kW) silnikiem elektrycznym współpracującym z akumulatorem o pojemności 54 kWh. Na papierze taki zestaw zapowiada spokojne, harmonijne wrażenia z jazdy — propozycję skrojoną pod kierowców ceniących dojrzałość w prowadzeniu.
Ta konfiguracja zapewnia zasięg do 419 km w cyklu WLTP (łącznym) i obsługuje szybkie ładowanie: od 20% do 80% w 27 minut lub doładowanie energii na około 100 km w zaledwie 10 minut. Te liczby brzmią przekonująco w codziennym użytkowaniu i sprawiają, że dłuższe dojazdy stają się mniej wymagające pod względem planowania.
