Stellantis opatentował w USA skośną pokrywę paki dla pickupów Ram. Panele mają zmniejszać opór, poprawiać aerodynamikę i ograniczać zużycie paliwa. W trasie.
2025-12-30T04:49:14+03:00
2025-12-30T04:49:14+03:00
2025-12-30T04:49:14+03:00
Otwarta paka to jednocześnie największy atut i słaby punkt pickupa: przy autostradowych prędkościach nieobciążona skrzynia ładunkowa generuje zauważalny opór powietrza i pogarsza zużycie paliwa. Stellantis, właściciel marki Ram, proponuje na to remedium w patencie zatwierdzonym w USA — „Angled Bed Cap for Truck” — przyznanym pod koniec grudnia 2025 roku.Idea opiera się na rozwiązaniu transformowalnym: panele zintegrowane z burtami można unieść i złożyć ręcznie lub za pomocą siłowników. Gdy są schowane, pozostają niewidoczne i nie przeszkadzają w przewożeniu ładunku. Po rozłożeniu podpierają pokrywę paki ustawioną pod kątem. Taka pochyła powierzchnia ma wygładzać opływ powietrza nad skrzynią i redukować opór, co w teorii powinno poprawić ekonomię jazdy lub zasięg.Na pierwszy plan wysuwa się wygoda: ponieważ system jest wbudowany w samą pakę, nie trzeba ciągle żonglować akcesoriami, jak bywa z wieloma osłonami aerodynamicznymi z rynku wtórnego. Opis przewiduje też odmianę ze spojlerem, który dodatkowo kształtuje strugę powietrza. Co ważne, podkreślono, że rozwiązanie nie zabiera przestrzeni użytkowej i potencjalnie współpracuje z bocznymi schowkami w stylu RamBox.Jak w przypadku każdego patentu, nie jest to obietnica produkcji. Koncepcja wygląda na zgrabną odpowiedź na znany problem; realny efekt zależeć będzie od tego, jak gładko uda się ją zintegrować i czy zysk aerodynamiczny okaże się wyczuwalny w codziennej jeździe. Jeśli uda się to przełożyć na praktykę bez uszczerbku dla funkcjonalności, kierowcy mogą zyskać osłonę, którą chce się zostawić na aucie, a nie odkładać na półkę.
Stellantis, Ram, patent, pickup, pokrywa paki, skośna pokrywa, aerodynamika, opór powietrza, zużycie paliwa, oszczędność paliwa, USA, Angled Bed Cap for Truck, spojler, RamBox
2025
Michael Powers
news
Skośna pokrywa paki Ram: patent Stellantis na oszczędność paliwa i lepszą aerodynamikę
Stellantis opatentował w USA skośną pokrywę paki dla pickupów Ram. Panele mają zmniejszać opór, poprawiać aerodynamikę i ograniczać zużycie paliwa. W trasie.
Michael Powers, Editor
Otwarta paka to jednocześnie największy atut i słaby punkt pickupa: przy autostradowych prędkościach nieobciążona skrzynia ładunkowa generuje zauważalny opór powietrza i pogarsza zużycie paliwa. Stellantis, właściciel marki Ram, proponuje na to remedium w patencie zatwierdzonym w USA — „Angled Bed Cap for Truck” — przyznanym pod koniec grudnia 2025 roku.
Idea opiera się na rozwiązaniu transformowalnym: panele zintegrowane z burtami można unieść i złożyć ręcznie lub za pomocą siłowników. Gdy są schowane, pozostają niewidoczne i nie przeszkadzają w przewożeniu ładunku. Po rozłożeniu podpierają pokrywę paki ustawioną pod kątem. Taka pochyła powierzchnia ma wygładzać opływ powietrza nad skrzynią i redukować opór, co w teorii powinno poprawić ekonomię jazdy lub zasięg.
Na pierwszy plan wysuwa się wygoda: ponieważ system jest wbudowany w samą pakę, nie trzeba ciągle żonglować akcesoriami, jak bywa z wieloma osłonami aerodynamicznymi z rynku wtórnego. Opis przewiduje też odmianę ze spojlerem, który dodatkowo kształtuje strugę powietrza. Co ważne, podkreślono, że rozwiązanie nie zabiera przestrzeni użytkowej i potencjalnie współpracuje z bocznymi schowkami w stylu RamBox.
Jak w przypadku każdego patentu, nie jest to obietnica produkcji. Koncepcja wygląda na zgrabną odpowiedź na znany problem; realny efekt zależeć będzie od tego, jak gładko uda się ją zintegrować i czy zysk aerodynamiczny okaże się wyczuwalny w codziennej jeździe. Jeśli uda się to przełożyć na praktykę bez uszczerbku dla funkcjonalności, kierowcy mogą zyskać osłonę, którą chce się zostawić na aucie, a nie odkładać na półkę.
