IAA Mobility 2025: Motorworld — klasyki i superauta
Motorworld na IAA Mobility 2025 w Monachium: od ikon klasyki po latający samochód
IAA Mobility 2025: Motorworld — klasyki i superauta
Motorworld na IAA Mobility 2025 w Monachium: Volkswagen T1 Samba, Mercedes 500 SLC, Porsche 911 Safari, Maserati MC20 Cielo, Ford GT Heritage i latający PAL‑V.
2025-09-09T14:06:55+03:00
2025-09-09T14:06:55+03:00
2025-09-09T14:06:55+03:00
Na IAA Mobility 2025 w Monachium kolekcja Motorworld przyciągnęła szczególną uwagę. Ekspozycja zgromadziła auta z różnych epok — od ikon klasyki, przez supersamochody, po koncepcje transportu przyszłości — a niewiele prezentacji łączy te światy tak gładko.Gwiazdą i de facto symbolem stoiska był barwny Volkswagen T1 Samba z 1966 roku. W pełni odrestaurowany hipisowski bus nosi aerografy w stylu Woodstocku, zachowuje oryginalny, 1,5‑litrowy silnik, a we wnętrzu ma fotele Skylder. Pokazany z przyczepą w duchu lat 60. stał się prawdziwą ikoną dla fanów ery Flower Power.Tuż obok stał Mercedes 500 SLC z 1979 roku — zbudowany z myślą o Rajdzie Bandama i później startujący w renomowanych imprezach. Pod maską pracuje 5,0‑litrowe V8 o mocy 320 KM, są też wzmocnione zawieszenie i rajdowe wyposażenie. W kontekście Motorworld auto przypomina, jak poważnie Stuttgart traktował kiedyś jazdę po bezdrożach.Ford GT Heritage Edition z 2021 roku skinął w stronę chwały Le Mans. Jego 3,5‑litrowe V6 biturbo rozwija 656 KM, a malowanie inspirowane latami 60. było magnesem dla obiektywów. Temat kontynuował Porsche 911 Safari z 1977 roku — rajdowa wariacja ikony z podniesionym prześwitem i 3,2‑litrowym bokserem o mocy 231 KM.Wątek współczesnych osiągów reprezentowały Maserati MC20 Cielo Spider z 630‑konnym V6 i efektownym szklanym dachem oraz Mercedes‑AMG GT R „Rote Sau” z 2021 roku — limitowana „Czerwona Świnia”, stylizowana na legendarnego 300 SEL 6.8. W duecie pokazują, że dziedzictwo i nowoczesna inżynieria potrafią mówić jednym językiem.Nie mniej wyraziste były rarytasy: Amphicar 770 z 1964 roku zdolny wjechać do wody, Chevrolet 3600 Pick‑Up z 1950 roku z 5,8‑litrowym V8 i szytą na miarę przyczepą oraz wyjątkowy Mercedes‑Benz 190 E 2.3‑16, który niegdyś należał do Nikiego Laudy. Razem pokazują, że rzadkość to tutaj równie mocno historie, co metal.Dorzucając futurystyczny akcent, pojawił się PAL‑V Liberty Pioneer Edition — seryjny latający samochód. W trybie drogowym osiąga do 160 km/h i zasięg 1300 km; w powietrzu potrafi lecieć z prędkością do 180 km/h na dystansie 500 km.Obecność Motorworld w Monachium jasno pokazała, że kultura motoryzacyjna obejmuje wszystko — od czczonych klasyków i nowoczesnych supersamochodów po śmiałe pomysły na to, jak możemy podróżować jutro.
Motorworld na IAA Mobility 2025 w Monachium: Volkswagen T1 Samba, Mercedes 500 SLC, Porsche 911 Safari, Maserati MC20 Cielo, Ford GT Heritage i latający PAL‑V.
Michael Powers, Editor
Na IAA Mobility 2025 w Monachium kolekcja Motorworld przyciągnęła szczególną uwagę. Ekspozycja zgromadziła auta z różnych epok — od ikon klasyki, przez supersamochody, po koncepcje transportu przyszłości — a niewiele prezentacji łączy te światy tak gładko.
Gwiazdą i de facto symbolem stoiska był barwny Volkswagen T1 Samba z 1966 roku. W pełni odrestaurowany hipisowski bus nosi aerografy w stylu Woodstocku, zachowuje oryginalny, 1,5‑litrowy silnik, a we wnętrzu ma fotele Skylder. Pokazany z przyczepą w duchu lat 60. stał się prawdziwą ikoną dla fanów ery Flower Power.
Tuż obok stał Mercedes 500 SLC z 1979 roku — zbudowany z myślą o Rajdzie Bandama i później startujący w renomowanych imprezach. Pod maską pracuje 5,0‑litrowe V8 o mocy 320 KM, są też wzmocnione zawieszenie i rajdowe wyposażenie. W kontekście Motorworld auto przypomina, jak poważnie Stuttgart traktował kiedyś jazdę po bezdrożach.
Ford GT Heritage Edition z 2021 roku skinął w stronę chwały Le Mans. Jego 3,5‑litrowe V6 biturbo rozwija 656 KM, a malowanie inspirowane latami 60. było magnesem dla obiektywów. Temat kontynuował Porsche 911 Safari z 1977 roku — rajdowa wariacja ikony z podniesionym prześwitem i 3,2‑litrowym bokserem o mocy 231 KM.
Wątek współczesnych osiągów reprezentowały Maserati MC20 Cielo Spider z 630‑konnym V6 i efektownym szklanym dachem oraz Mercedes‑AMG GT R „Rote Sau” z 2021 roku — limitowana „Czerwona Świnia”, stylizowana na legendarnego 300 SEL 6.8. W duecie pokazują, że dziedzictwo i nowoczesna inżynieria potrafią mówić jednym językiem.
Nie mniej wyraziste były rarytasy: Amphicar 770 z 1964 roku zdolny wjechać do wody, Chevrolet 3600 Pick‑Up z 1950 roku z 5,8‑litrowym V8 i szytą na miarę przyczepą oraz wyjątkowy Mercedes‑Benz 190 E 2.3‑16, który niegdyś należał do Nikiego Laudy. Razem pokazują, że rzadkość to tutaj równie mocno historie, co metal.
Dorzucając futurystyczny akcent, pojawił się PAL‑V Liberty Pioneer Edition — seryjny latający samochód. W trybie drogowym osiąga do 160 km/h i zasięg 1300 km; w powietrzu potrafi lecieć z prędkością do 180 km/h na dystansie 500 km.
Obecność Motorworld w Monachium jasno pokazała, że kultura motoryzacyjna obejmuje wszystko — od czczonych klasyków i nowoczesnych supersamochodów po śmiałe pomysły na to, jak możemy podróżować jutro.
