Akcja przywoławcza Mercedes GLE 350 4MATIC (2025–2026): tylny środkowy pas bez blokady fotelika

Michael Powers, Editor

01:16 03-01-2026

Mercedes-Benz USA ogłosił akcję przywoławczą wybranych egzemplarzy GLE roczników 2025 i 2026 w wersji GLE 350 4MATIC. Problem nie dotyczy oprogramowania ani układu napędowego, lecz środkowego pasa bezpieczeństwa na tylnej kanapie: w części aut mógł trafić się wariant pozbawiony funkcji blokady do fotelika dziecięcego, czyli bez właściwego trybu blokowania. Według NHTSA może to zwiększać ryzyko obrażeń dziecka w razie wypadku — szczególnie kłopotliwe w SUV-ie nastawionym na potrzeby rodzin. To detal, o którym na co dzień rzadko się myśli, ale w praktyce decyduje o bezpieczeństwie najmłodszych.

Producent wiąże usterkę z odchyleniem w procesie produkcyjnym u dostawcy, co mogło doprowadzić do wymieszania różnych wariantów pasów w jednej dostawie. W dokumentacji pojawia się nazwa Lear. Właściciele mogą wychwycić pośrednią wskazówkę: po całkowitym wysunięciu pasa zwykle słychać charakterystyczny, zapadkowy dźwięk świadczący o uruchomieniu trybu blokady — jeśli go brakuje, to sygnał ostrzegawczy.

Jak podano w publikacji i raporcie, dochodzenie rozpoczęło się latem 2025 roku, po czym fabryka wprowadziła poprawki w autach, które pozostawały jeszcze w jej zasięgu. Później stało się jasne, że część samochodów mogła trafić do klientów z niewłaściwym pasem, dlatego Mercedes przygotował listę potencjalnie objętych numerów VIN. Dealerzy zostali powiadomieni 19 grudnia 2025 roku, a listy do właścicieli mają zostać wysłane najpóźniej 9 lutego 2026 roku. Tylni środkowy pas zostanie wymieniony bezpłatnie. Cała sekwencja działań sprawia wrażenie przejścia od wewnątrzzakładowego zabezpieczenia do pełnej kampanii serwisowej w terenie, w miarę jak krystalizował się rzeczywisty zakres problemu.