Mazda CX-3 2020: spadek wartości w 5 lat — iSeeCars vs KBB
Mazda CX-3 2020 — ile traci na wartości? Dane i porównanie z CX-5
Mazda CX-3 2020: spadek wartości w 5 lat — iSeeCars vs KBB
Sprawdź, jak Mazda CX-3 2020 traci na wartości: iSeeCars szacuje 38,1%, Kelley Blue Book 40,5%. Poznaj wartości rezydualne i porównanie z CX-5. Zobacz różnice
2026-01-06T14:35:23+03:00
2026-01-06T14:35:23+03:00
2026-01-06T14:35:23+03:00
Dane iSeeCars wskazują, że CX-3 z rocznika 2020 traci w ciągu pięciu lat około 38,1% wartości. W praktyce oznacza to, że pierwotna cena katalogowa 21 685 dolarów po tym czasie spadłaby do około 13 423 dolarów.Z kolei Kelley Blue Book przedstawia nieco ostrzejszą perspektywę: ocenia pięcioletni spadek na 40,5% i wartość rezydualną na poziomie 12 903 dolarów — mniej o około 520 dolarów względem wyliczeń iSeeCars. Serwis idzie też o krok dalej, sugerując, że CX-3 z 2020 roku po sześciu latach może utrzymywać się w okolicach 10 716 dolarów. Różnice między tymi prognozami pozostają niewielkie i kreślą zbliżony obraz deprecjacji, co ułatwia kupującym planowanie kosztów użytkowania — to rozbieżności, które nie powinny spędzać snu z powiek.Dla kontekstu: Mazda CX-3 nie traci wartości dużo szybciej niż jej większy odpowiednik, CX-5. W Stanach Zjednoczonych średni pięcioletni spadek dla CX-5 z rocznika 2020 wynosi około 40%, więc oba modele grają w tej samej lidze, jeśli chodzi o tempo utraty wartości.
Mazda CX-3 2020, spadek wartości, utrata wartości, iSeeCars, Kelley Blue Book, KBB, wartość rezydualna, deprecjacja, Mazda CX-5, porównanie, rynek USA, 5 lat, prognozy ceny
2026
Michael Powers
news
Mazda CX-3 2020 — ile traci na wartości? Dane i porównanie z CX-5
Sprawdź, jak Mazda CX-3 2020 traci na wartości: iSeeCars szacuje 38,1%, Kelley Blue Book 40,5%. Poznaj wartości rezydualne i porównanie z CX-5. Zobacz różnice
Michael Powers, Editor
Dane iSeeCars wskazują, że CX-3 z rocznika 2020 traci w ciągu pięciu lat około 38,1% wartości. W praktyce oznacza to, że pierwotna cena katalogowa 21 685 dolarów po tym czasie spadłaby do około 13 423 dolarów.
Z kolei Kelley Blue Book przedstawia nieco ostrzejszą perspektywę: ocenia pięcioletni spadek na 40,5% i wartość rezydualną na poziomie 12 903 dolarów — mniej o około 520 dolarów względem wyliczeń iSeeCars. Serwis idzie też o krok dalej, sugerując, że CX-3 z 2020 roku po sześciu latach może utrzymywać się w okolicach 10 716 dolarów. Różnice między tymi prognozami pozostają niewielkie i kreślą zbliżony obraz deprecjacji, co ułatwia kupującym planowanie kosztów użytkowania — to rozbieżności, które nie powinny spędzać snu z powiek.
Dla kontekstu: Mazda CX-3 nie traci wartości dużo szybciej niż jej większy odpowiednik, CX-5. W Stanach Zjednoczonych średni pięcioletni spadek dla CX-5 z rocznika 2020 wynosi około 40%, więc oba modele grają w tej samej lidze, jeśli chodzi o tempo utraty wartości.
