Nio ET9 Limited Edition: 9 sztuk, 10 lat swapu baterii
Nio świętuje milion: ET9 Limited Edition – tylko 9 sztuk i 10 lat bezpłatnych wymian baterii
Nio ET9 Limited Edition: 9 sztuk, 10 lat swapu baterii
Chińskie Nio świętuje milionowy samochód edycją ET9 Limited: tylko 9 egzemplarzy, cena od 818 000 juanów i 10 lat bezpłatnych wymian baterii w ramach swapu.
2026-01-08T01:19:39+03:00
2026-01-08T01:19:39+03:00
2026-01-08T01:19:39+03:00
Nio osiągnęło ważny kamień milowy: zbudowało milionowy samochód – i niemal natychmiast przekuło tę okazję w produktową historię. Na uczczenie momentu do sprzedaży trafiło ET9 w limitowanej serii, najdroższa i najbardziej nastawiona na status limuzyna marki. Partia liczy tylko dziewięć egzemplarzy – celowy ukłon w stronę kolekcjonerów ze strony chińskiego producenta, który zwykle operuje dużymi wolumenami.Cena dobitnie podkreśla wyjątkowość: ET9 Limited Edition startuje od 818 000 juanów, czyli o około 50 000 juanów więcej niż wersja standardowa. Na zewnątrz i w kabinie znalazły się pamiątkowe detale, w kilku miejscach umieszczono oznaczenie „1,000,000”. Do wyboru są też trzy motywy nadwozia, a na każdy przypadają tylko trzy auta.Kupujący dostają coś istotniejszego niż okolicznościowe emblematy: 10 lat bezpłatnych wymian baterii. W strategii Nio to kluczowy element — usługa swapu od dawna jest wizytówką marki i sposobem na oswojenie największej obawy wokół aut elektrycznych: zależności od ładowania i degradacji akumulatora. Trudno o benefit, który realniej wpływa na codzienność użytkownika.ET9 zadebiutowało pod koniec 2024 roku, a dostawy rozpoczęły się wiosną 2025. To pokazowy okręt flagowy, wymierzony w tradycyjne luksusowe limuzyny i mający jasno pokazać możliwości marki. Sprzedaż pozostaje niszowa: po efektownym starcie dostawy wyhamowały, dlatego ta króciutka edycja wygląda na precyzyjny ruch, który podtrzyma zainteresowanie flagowcem, jednocześnie zgrabnie spinając temat okrągłego wyniku produkcji.
Chińskie Nio świętuje milionowy samochód edycją ET9 Limited: tylko 9 egzemplarzy, cena od 818 000 juanów i 10 lat bezpłatnych wymian baterii w ramach swapu.
Michael Powers, Editor
Nio osiągnęło ważny kamień milowy: zbudowało milionowy samochód – i niemal natychmiast przekuło tę okazję w produktową historię. Na uczczenie momentu do sprzedaży trafiło ET9 w limitowanej serii, najdroższa i najbardziej nastawiona na status limuzyna marki. Partia liczy tylko dziewięć egzemplarzy – celowy ukłon w stronę kolekcjonerów ze strony chińskiego producenta, który zwykle operuje dużymi wolumenami.
Cena dobitnie podkreśla wyjątkowość: ET9 Limited Edition startuje od 818 000 juanów, czyli o około 50 000 juanów więcej niż wersja standardowa. Na zewnątrz i w kabinie znalazły się pamiątkowe detale, w kilku miejscach umieszczono oznaczenie „1,000,000”. Do wyboru są też trzy motywy nadwozia, a na każdy przypadają tylko trzy auta.
Kupujący dostają coś istotniejszego niż okolicznościowe emblematy: 10 lat bezpłatnych wymian baterii. W strategii Nio to kluczowy element — usługa swapu od dawna jest wizytówką marki i sposobem na oswojenie największej obawy wokół aut elektrycznych: zależności od ładowania i degradacji akumulatora. Trudno o benefit, który realniej wpływa na codzienność użytkownika.
ET9 zadebiutowało pod koniec 2024 roku, a dostawy rozpoczęły się wiosną 2025. To pokazowy okręt flagowy, wymierzony w tradycyjne luksusowe limuzyny i mający jasno pokazać możliwości marki. Sprzedaż pozostaje niszowa: po efektownym starcie dostawy wyhamowały, dlatego ta króciutka edycja wygląda na precyzyjny ruch, który podtrzyma zainteresowanie flagowcem, jednocześnie zgrabnie spinając temat okrągłego wyniku produkcji.
