Hongqi w Europie: EHS5 i 15 elektryków do 2028 roku
Hongqi wchodzi do Europy: EHS5 na start, 15 nowych EV i 200 dealerów do 2028
Hongqi w Europie: EHS5 i 15 elektryków do 2028 roku
Chińska marka premium Hongqi rozpoczyna ofensywę w Europie: EHS5 (85 kWh, do 550 km WLTP, 10–80% w 20 min) oraz 15 EV i sieć 200 salonów do 2028. Start w 2026.
2025-09-13T15:08:54+03:00
2025-09-13T15:08:54+03:00
2025-09-13T15:08:54+03:00
Chińska marka premium Hongqi szykuje szeroką ofensywę w Europie. Do 2028 roku planuje wprowadzić 15 nowych modeli elektrycznych i zbudować sieć 200 salonów dealerskich. Brzmi jak ruch zaplanowany z rozmachem, ale wycelowany w szybkie skalowanie obecności na rynku.Jako pierwszy pojawi się EHS5, średniej wielkości elektryczny crossover, który zadebiutował na salonie w Monachium w 2025 roku. Samochód ma akumulator o pojemności 85 kWh i deklarowany zasięg do 550 km wg WLTP. Szybkie ładowanie pozwala podnieść stan baterii z 10 do 80 procent w 20 minut. W Chinach zakres mocy wynosi od 339 do 610 KM; w Europie spodziewane są wersje o nieco mniejszej mocy i z mniejszymi bateriami. EHS5 łączy wątki stylistyczne ze Wschodu i Zachodu, celując w kierowców, którzy szukają nowoczesności bez ostentacji — podejście, które powinno trafić do osób stroniących od przesady. Na papierze to zestaw argumentów, który może przekonać pragmatycznych nabywców.Strategia Hongqi opiera się na technologii, jakości i konkurencyjnej cenie. Marka nawiązała też współpracę z Leapmotor, co umożliwia stworzenie nowej platformy dla przyszłych modeli. Pierwszy samochód na tej bazie ma trafić do Europy pod koniec 2026 roku — to pragmatyczny krok, który powinien przyspieszyć rozwój i pomóc trzymać koszty w ryzach. Jeśli plan zostanie dowieziony w takim tempie, europejscy gracze zyskają rywala, z którym warto się liczyć.
Hongqi, EHS5, elektryczny crossover, EV, Europa, ekspansja, 15 modeli do 2028, 200 salonów, 85 kWh, 550 km WLTP, szybkie ładowanie, Leapmotor, nowa platforma
2025
Michael Powers
news
Hongqi wchodzi do Europy: EHS5 na start, 15 nowych EV i 200 dealerów do 2028
Chińska marka premium Hongqi rozpoczyna ofensywę w Europie: EHS5 (85 kWh, do 550 km WLTP, 10–80% w 20 min) oraz 15 EV i sieć 200 salonów do 2028. Start w 2026.
Michael Powers, Editor
Chińska marka premium Hongqi szykuje szeroką ofensywę w Europie. Do 2028 roku planuje wprowadzić 15 nowych modeli elektrycznych i zbudować sieć 200 salonów dealerskich. Brzmi jak ruch zaplanowany z rozmachem, ale wycelowany w szybkie skalowanie obecności na rynku.
Jako pierwszy pojawi się EHS5, średniej wielkości elektryczny crossover, który zadebiutował na salonie w Monachium w 2025 roku. Samochód ma akumulator o pojemności 85 kWh i deklarowany zasięg do 550 km wg WLTP. Szybkie ładowanie pozwala podnieść stan baterii z 10 do 80 procent w 20 minut. W Chinach zakres mocy wynosi od 339 do 610 KM; w Europie spodziewane są wersje o nieco mniejszej mocy i z mniejszymi bateriami. EHS5 łączy wątki stylistyczne ze Wschodu i Zachodu, celując w kierowców, którzy szukają nowoczesności bez ostentacji — podejście, które powinno trafić do osób stroniących od przesady. Na papierze to zestaw argumentów, który może przekonać pragmatycznych nabywców.
Strategia Hongqi opiera się na technologii, jakości i konkurencyjnej cenie. Marka nawiązała też współpracę z Leapmotor, co umożliwia stworzenie nowej platformy dla przyszłych modeli. Pierwszy samochód na tej bazie ma trafić do Europy pod koniec 2026 roku — to pragmatyczny krok, który powinien przyspieszyć rozwój i pomóc trzymać koszty w ryzach. Jeśli plan zostanie dowieziony w takim tempie, europejscy gracze zyskają rywala, z którym warto się liczyć.
