Mercedes-AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet: premiera, ceny
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet: premiera w Chengdu 2025, 435 KM i 4MATIC+
Mercedes-AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet: premiera, ceny
Poznaj Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet: premiera Chengdu 2025, 435 KM, 0–100 km/h ~4 s, 4MATIC+. OLED, MBUX, AIRSCARF. Ceny od ok. 100 tys. euro, sprzedaż 2026.
2025-08-29T06:11:50+03:00
2025-08-29T06:11:50+03:00
2025-08-29T06:11:50+03:00
Mercedes-Benz zaprezentował na salonie w Chengdu 2025 nowego AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet. To najmocniejsza odsłona rodziny CLE, która scala linie Klas C i E w formatach coupé i kabrioletu. Nowość łączy odprężający luksus jazdy pod gołym niebem z charakterystyczną dla AMG dynamiką. Wybór chińskiej sceny podkreśla znaczenie tego rynku dla marki — coraz więcej premier debiutuje właśnie tam.CLE 53 Cabriolet zachowuje klasyczne proporcje kabrioletu: długa maska, krótki tył i elegancka sylwetka z miękkim dachem. Jednocześnie wygląda bardziej bojowo dzięki osłonie chłodnicy Panamericana z pionowymi listwami, większym wlotom powietrza i pakietowi nadwozia AMG. Nowe tylne światła OLED, zintegrowany spojler oraz poczwórny wydech z trapezowymi końcówkami podkreślają status wersji. Koła to 20-calowe kute alufelgi z charakterystycznym ciemnym wykończeniem. Całość łączy estetykę otwartego grand tourera z nie do pomylenia charakterem AMG.Wnętrze łączy sportowe z hedonizmem. Fotele AMG Performance obszyto skórą nappa i wyposażono w ogrzewanie karku AIRSCARF. 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników ma ekskluzywne grafiki AMG, a 11,9-calowy pionowy ekran MBUX oferuje dedykowane widżety m.in. doładowania, mocy i temperatury oleju. Do wyboru są wykończenia z włókna węglowego, aluminium lub drewna Manufaktur, a ambientowe podświetlenie zapewnia 64 kolory. Nastrój dopełniają system audio Burmester 3D oraz wyświetlacz head-up. Miękki dach składa się w 15 sekund i można go uruchamiać przyciskiem lub zdalnie.Pod maską pracuje 3,0‑litrowy rzędowy sześciocylindrowy turbo z EQ Boost, rozwijający około 435 KM i 520 Nm. Zintegrowany rozrusznik‑generator może chwilowo dodać kolejne 22 KM i 250 Nm, wygładzając reakcje turbosprężarki. Moc trafia przez 9‑biegową przekładnię AMG SPEEDSHIFT TCT 9G do napędu na cztery koła 4MATIC+, który potrafi skierować do 100% momentu na tylną oś. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 4 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h — lub 270 km/h z pakietem AMG Driver’s Package. Adaptacyjne zawieszenie AMG RIDE CONTROL obniżono o 15 mm, a powiększone hamulce można zamówić w wersji ceramicznej. Konfiguracja obiecuje nie tylko liczby w tabelkach, lecz także wyczuwalną spójność układu napędowego.W Europie cena wyjściowa ma wynieść około 100 000 euro, w Chinach przekroczy 1 milion juanów. Sprzedaż zaplanowano na 2026 rok, przy czym niewielka partia dla klientów w Chinach dotrze już pod koniec 2025 roku. Wersja Edition 1 zaoferuje rozszerzony zestaw opcji i wyróżniający wystrój.Mercedes‑AMG CLE 53+ Cabriolet pokazuje, że nawet w epoce elektryfikacji marka nie odwraca się od mocnych benzyn. Auto trafia w pewną równowagę między stylem a siłą — to nie tylko luksusowy kabriolet, ale i prawdziwie angażujący samochód kierowcy z genami AMG.
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet, premiera Chengdu 2025, 435 KM, 0-100 km/h 4 s, 4MATIC+, EQ Boost, 9G SPEEDSHIFT, AMG RIDE CONTROL, OLED, MBUX, AIRSCARF, ceny, Edition 1, kabriolet
2025
Michael Powers
news
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet: premiera w Chengdu 2025, 435 KM i 4MATIC+
Poznaj Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet: premiera Chengdu 2025, 435 KM, 0–100 km/h ~4 s, 4MATIC+. OLED, MBUX, AIRSCARF. Ceny od ok. 100 tys. euro, sprzedaż 2026.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz zaprezentował na salonie w Chengdu 2025 nowego AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet. To najmocniejsza odsłona rodziny CLE, która scala linie Klas C i E w formatach coupé i kabrioletu. Nowość łączy odprężający luksus jazdy pod gołym niebem z charakterystyczną dla AMG dynamiką. Wybór chińskiej sceny podkreśla znaczenie tego rynku dla marki — coraz więcej premier debiutuje właśnie tam.
CLE 53 Cabriolet zachowuje klasyczne proporcje kabrioletu: długa maska, krótki tył i elegancka sylwetka z miękkim dachem. Jednocześnie wygląda bardziej bojowo dzięki osłonie chłodnicy Panamericana z pionowymi listwami, większym wlotom powietrza i pakietowi nadwozia AMG. Nowe tylne światła OLED, zintegrowany spojler oraz poczwórny wydech z trapezowymi końcówkami podkreślają status wersji. Koła to 20-calowe kute alufelgi z charakterystycznym ciemnym wykończeniem. Całość łączy estetykę otwartego grand tourera z nie do pomylenia charakterem AMG.
Wnętrze łączy sportowe z hedonizmem. Fotele AMG Performance obszyto skórą nappa i wyposażono w ogrzewanie karku AIRSCARF. 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników ma ekskluzywne grafiki AMG, a 11,9-calowy pionowy ekran MBUX oferuje dedykowane widżety m.in. doładowania, mocy i temperatury oleju. Do wyboru są wykończenia z włókna węglowego, aluminium lub drewna Manufaktur, a ambientowe podświetlenie zapewnia 64 kolory. Nastrój dopełniają system audio Burmester 3D oraz wyświetlacz head-up. Miękki dach składa się w 15 sekund i można go uruchamiać przyciskiem lub zdalnie.
Pod maską pracuje 3,0‑litrowy rzędowy sześciocylindrowy turbo z EQ Boost, rozwijający około 435 KM i 520 Nm. Zintegrowany rozrusznik‑generator może chwilowo dodać kolejne 22 KM i 250 Nm, wygładzając reakcje turbosprężarki. Moc trafia przez 9‑biegową przekładnię AMG SPEEDSHIFT TCT 9G do napędu na cztery koła 4MATIC+, który potrafi skierować do 100% momentu na tylną oś. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 4 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h — lub 270 km/h z pakietem AMG Driver’s Package. Adaptacyjne zawieszenie AMG RIDE CONTROL obniżono o 15 mm, a powiększone hamulce można zamówić w wersji ceramicznej. Konfiguracja obiecuje nie tylko liczby w tabelkach, lecz także wyczuwalną spójność układu napędowego.
W Europie cena wyjściowa ma wynieść około 100 000 euro, w Chinach przekroczy 1 milion juanów. Sprzedaż zaplanowano na 2026 rok, przy czym niewielka partia dla klientów w Chinach dotrze już pod koniec 2025 roku. Wersja Edition 1 zaoferuje rozszerzony zestaw opcji i wyróżniający wystrój.
Mercedes‑AMG CLE 53+ Cabriolet pokazuje, że nawet w epoce elektryfikacji marka nie odwraca się od mocnych benzyn. Auto trafia w pewną równowagę między stylem a siłą — to nie tylko luksusowy kabriolet, ale i prawdziwie angażujący samochód kierowcy z genami AMG.
