Nowy Volvo XC70: inteligentne oświetlenie matrycowe od Helli
System oświetlenia Volvo XC70 – jak działa technologia matrycowa LED
Nowy Volvo XC70: inteligentne oświetlenie matrycowe od Helli
Odkryj nowy system oświetlenia Volvo XC70: matrycowe LED od Helli z adaptacyjną wiązką, redukcją odblasków i precyzyjnym sterowaniem. Lider w technologii oświetleniowej.
2026-02-06T15:58:36+03:00
2026-02-06T15:58:36+03:00
2026-02-06T15:58:36+03:00
Nowy Volvo XC70 nie tylko zaktualizował układy napędowe i wnętrze – jego system oświetlenia został całkowicie przeprojektowany. Charakterystyczny wzór „Młot Thora” to już nie tylko element stylistyczny: system matrycowy od Helli pozycjonuje XC70 jako lidera w dziedzinie inteligentnej technologii oświetleniowej.Jak działa nowy system oświetlenia XC70Reflektory drugiej generacji XC70 wykorzystują wysokoprecyzyjną architekturę matrycową LED, w której każda dioda jest sterowana indywidualnie. Oprogramowanie analizuje prędkość, kąt skrętu, ruch drogowy oraz warunki nawierzchni, automatycznie dostosowując kształt i intensywność wiązki światła. Przy wysokich prędkościach wiązka sięga dalej, a przy niższych poszerza się, aby lepiej oświetlić otoczenie. W zakrętach oświetlenie dosłownie „podąża” za trajektorią, eliminując ciemne plamy na wejściu i wyjściu.Osobny algorytm redukuje jasność, gdy pojawiają się odblaskowe znaki drogowe, billboardy lub szklane powierzchnie – zapobiegając oślepianiu kierowcy. Kamery skierowane do przodu dezaktywują segmenty światła wokół nadjeżdżających pojazdów, maksymalizując widoczność bez ryzyka olśnienia.Kolor i struktura światła stały się również częścią projektu: gdy reflektory są wyłączone, wydają się „zamrożone”, a po włączeniu emitują krystalicznie czyste białe światło, które podkreśla charakterystyczny styl Volvo.Produkcja i adaptacja globalnaReflektory są produkowane przez europejskiego dostawcę Hellę, znanego z zaawansowanych systemów optycznych. XC70 jest montowany w Chinach, a jego oświetlenie już spełnia międzynarodowe standardy: automatycznie dostosowuje się do sygnałów drogowych i oznakowania dla ruchu lewo- i prawostronnego, co pozwala na wprowadzenie modelu na wiele rynków bez modyfikacji reflektorów.Segment inteligentnego oświetlenia szybko się rozwija, ale rozwiązania XC70 plasują się wśród najlepszych na rynku. Audi i Mercedes oferują potężne systemy matrycowe o wysokiej gęstości pikseli, jednak Volvo przewyższa je algorytmami adaptacji do środowiska: rozpoznawanie powierzchni odblaskowych i dynamiczna kontrola jasności są wciąż mniej powszechne. Laserowe oświetlenie BMW zapewnia wyjątkowy zasięg, ale jest mniej uniwersalne w scenariuszach miejskich. Lexus i Toyota aktywnie wdrażają oświetlenie adaptacyjne nowej generacji, jednak XC70 utrzymuje przewagę w precyzji segmentacji wiązki, szczególnie na krętych drogach.
Volvo XC70, system oświetlenia, reflektory matrycowe LED, Hellа, oświetlenie adaptacyjne, technologia samochodowa, bezpieczeństwo jazdy, nowy model Volvo
2026
Michael Powers
news
System oświetlenia Volvo XC70 – jak działa technologia matrycowa LED
Odkryj nowy system oświetlenia Volvo XC70: matrycowe LED od Helli z adaptacyjną wiązką, redukcją odblasków i precyzyjnym sterowaniem. Lider w technologii oświetleniowej.
Michael Powers, Editor
Nowy Volvo XC70 nie tylko zaktualizował układy napędowe i wnętrze – jego system oświetlenia został całkowicie przeprojektowany. Charakterystyczny wzór „Młot Thora” to już nie tylko element stylistyczny: system matrycowy od Helli pozycjonuje XC70 jako lidera w dziedzinie inteligentnej technologii oświetleniowej.
Jak działa nowy system oświetlenia XC70
Reflektory drugiej generacji XC70 wykorzystują wysokoprecyzyjną architekturę matrycową LED, w której każda dioda jest sterowana indywidualnie. Oprogramowanie analizuje prędkość, kąt skrętu, ruch drogowy oraz warunki nawierzchni, automatycznie dostosowując kształt i intensywność wiązki światła. Przy wysokich prędkościach wiązka sięga dalej, a przy niższych poszerza się, aby lepiej oświetlić otoczenie. W zakrętach oświetlenie dosłownie „podąża” za trajektorią, eliminując ciemne plamy na wejściu i wyjściu.
Osobny algorytm redukuje jasność, gdy pojawiają się odblaskowe znaki drogowe, billboardy lub szklane powierzchnie – zapobiegając oślepianiu kierowcy. Kamery skierowane do przodu dezaktywują segmenty światła wokół nadjeżdżających pojazdów, maksymalizując widoczność bez ryzyka olśnienia.
Kolor i struktura światła stały się również częścią projektu: gdy reflektory są wyłączone, wydają się „zamrożone”, a po włączeniu emitują krystalicznie czyste białe światło, które podkreśla charakterystyczny styl Volvo.
Produkcja i adaptacja globalna
Reflektory są produkowane przez europejskiego dostawcę Hellę, znanego z zaawansowanych systemów optycznych. XC70 jest montowany w Chinach, a jego oświetlenie już spełnia międzynarodowe standardy: automatycznie dostosowuje się do sygnałów drogowych i oznakowania dla ruchu lewo- i prawostronnego, co pozwala na wprowadzenie modelu na wiele rynków bez modyfikacji reflektorów.
Segment inteligentnego oświetlenia szybko się rozwija, ale rozwiązania XC70 plasują się wśród najlepszych na rynku. Audi i Mercedes oferują potężne systemy matrycowe o wysokiej gęstości pikseli, jednak Volvo przewyższa je algorytmami adaptacji do środowiska: rozpoznawanie powierzchni odblaskowych i dynamiczna kontrola jasności są wciąż mniej powszechne. Laserowe oświetlenie BMW zapewnia wyjątkowy zasięg, ale jest mniej uniwersalne w scenariuszach miejskich. Lexus i Toyota aktywnie wdrażają oświetlenie adaptacyjne nowej generacji, jednak XC70 utrzymuje przewagę w precyzji segmentacji wiązki, szczególnie na krętych drogach.
