16+

Tesle i elektryczne samochody często nie przechodzą badań technicznych w UK

© A. Krivonosov
Nowe dane z UK pokazują, że Tesla Model Y i Model 3 mają wysokie wskaźniki niepowodzeń w badaniach technicznych. Sprawdź szczegóły i przyczyny.
Michael Powers, Editor

Nowe dane dotyczące obowiązkowych badań technicznych w Wielkiej Brytanii ujawniają, które samochody najczęściej nie przechodzą pierwszej kontroli. Badanie oparte na informacjach DVSA na 2025 rok pokazuje, że elektryczne Tesle plasują się wysoko na tej niechlubnej liście.

Analiza, przeprowadzona na podstawie wniosku o dostęp do informacji publicznej, obejmuje tylko modele z co najmniej 100 odnotowanymi niepowodzeniami. Z próby wykluczono dostawcze furgonetki i pickupy.

Elektryczny Mercedes-Benz EQC odnotował najwyższą częstotliwość niezaliczeń, nie przechodząc pierwszego badania technicznego w 17,2% przypadków. To odpowiada 717 niepowodzeniom na 4179 testów. Tesla Model Y i Model 3 również znalazły się w czołówce tej listy. Model Y wykazał wskaźnik niepowodzeń na poziomie 14,8% w ponad 19 tysiącach pierwszych badań, podczas gdy Model 3 nie zdał 14,6% kontroli spośród ponad 13 tysięcy.

Te liczby są porównywalne z kilkoma modelami z silnikami spalinowymi, w tym z Fordem Tourneo Custom i BMW X5, co podkreśla różnorodność problemów.

Eksperci zwracają uwagę, że niezaliczenie pierwszego badania technicznego niekoniecznie wskazuje na poważne usterki. Jak wyjaśnia przedstawiciel CarVertical, Matas Buzelis, trzyletni samochód może wyglądać bez zarzutu, ale wciąż nie spełniać wymagań dotyczących stanu opon, hamulców, zawieszenia czy widoczności. Tymczasem rosnący udział pojazdów elektrycznych w statystykach odzwierciedla ich szybką adopcję oraz fakt, że są testowane według tych samych standardów co modele benzynowe czy diesla.

Obecność Tesli i innych EV wśród liderów niepowodzeń mówi więcej o intensywności ich użytkowania w rzeczywistych warunkach niż o jakichkolwiek wrodzonych wadach układów napędowych. W praktyce oznacza to, że wraz z rozrostem floty elektrycznej, jej proporcja w danych z badań technicznych będzie rosła, co pozwoli na jaśniejszą, długoterminową ocenę wydajności tych pojazdów.