Volkswagen Tiguan L ePRO - nowa hybryda plug-in z 2026 roku
Volkswagen Tiguan L ePRO - hybrydowy crossover z zasięgiem 117 km
Volkswagen Tiguan L ePRO - nowa hybryda plug-in z 2026 roku
Volkswagen zaprezentował Tiguan L ePRO - hybrydę plug-in z zasięgiem 117 km w trybie elektrycznym. Premiera w 2026 roku. Sprawdź specyfikację i nowości.
2026-02-07T23:02:32+03:00
2026-02-07T23:02:32+03:00
2026-02-07T23:02:32+03:00
SAIC Volkswagen oficjalnie zaprezentował pierwsze zdjęcia nowego Tiguan L ePRO, wtyczkowej hybrydowej wersji popularnego crossovera średniej wielkości. Model charakteryzuje się odświeżoną stylistyką w duchu „energii” oraz nowoczesnym napędem typu PHEV. Jego oficjalna premiera ma nastąpić w czerwcu 2026 roku.Na zewnątrz Tiguan L ePRO zachowuje rozpoznawalne proporcje Tiguan L Pro, ale wprowadza kilka zmian stylistycznych podkreślających jego hybrydowy charakter. Przód auta otrzymał mniejszą atrapę chłodnicy, większą powierzchnię elementów w kolorze nadwozia oraz wyraźne boczne wloty powietrza.Światła LED połączone są paskiem świetlnym, a logo Volkswagena jest teraz podświetlane, co tworzy wyraźny akcent wizualny. Sylwetka samochodu pozostaje w dużej mierze niezmieniona, z zachowaniem dwupoziomowej linii okien, tradycyjnych klamer oraz czarnych nakładek na nadkola.W zależności od wersji wyposażenia dostępne są 17- lub 19-calowe alufelgi. Wymiary crossovera to 4 744 mm długości, 1 842 mm szerokości i 1 684 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2 791 mm.Układ wnętrza jest pięciomiejscowy. Tylna część nadwozia utrzymana jest w bardziej stonowanej stylistyce. Pasek świetlny tylnych lamp LED ma uproszczoną grafikę, logo Volkswagena również jest podświetlane, a układ wydechowy został całkowicie ukryty. Oznaczenie ePRO na klapie bagażnika podkreśla miejsce modelu w gamie hybryd plug-in.Wnętrze w dużej mierze odzwierciedla projekt Tiguan L Pro, ale otrzymało kilka udoskonaleń. Kabina charakteryzuje się nowym centralnym wyświetlaczem, odświeżoną, dwuramienną kierownicą oraz – co istotne – powrotem fizycznych przycisków sterujących, co ma ułatwić obsługę podczas jazdy. Przełożono logikę sterowania skrzynią biegów, co pozwoliło na bardziej przyjazny użytkownikowi układ wnętrza.Technicznie Tiguan L ePRO zbudowany jest na nowej hybrydowej architekturze SAIC Volkswagena. Napęd składa się z 1,5-litrowego silnika benzynowego EA211 EVO II o mocy 95 kW oraz silnika elektrycznego o mocy 145 kW. Energię dostarcza 22 kWh potrójna bateria litowa opracowana przez Sunwoda. Zgodnie z danymi chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, zasięg w trybie czysto elektrycznym sięga 117 kilometrów.Ogólnie rzecz biorąc, Tiguan L ePRO wydaje się logicznym posunięciem Volkswagena na chińskim rynku, łącząc znany format, współczesny design i solidny zasięg elektryczny przydatny w codziennych dojazdach.
Volkswagen Tiguan L ePRO, hybryda plug-in, PHEV, SUV, crossover, zasięg elektryczny, premiera 2026, SAIC Volkswagen, technologia hybrydowa
2026
Michael Powers
news
Volkswagen Tiguan L ePRO - hybrydowy crossover z zasięgiem 117 km
Volkswagen zaprezentował Tiguan L ePRO - hybrydę plug-in z zasięgiem 117 km w trybie elektrycznym. Premiera w 2026 roku. Sprawdź specyfikację i nowości.
Michael Powers, Editor
SAIC Volkswagen oficjalnie zaprezentował pierwsze zdjęcia nowego Tiguan L ePRO, wtyczkowej hybrydowej wersji popularnego crossovera średniej wielkości. Model charakteryzuje się odświeżoną stylistyką w duchu „energii” oraz nowoczesnym napędem typu PHEV. Jego oficjalna premiera ma nastąpić w czerwcu 2026 roku.
Na zewnątrz Tiguan L ePRO zachowuje rozpoznawalne proporcje Tiguan L Pro, ale wprowadza kilka zmian stylistycznych podkreślających jego hybrydowy charakter. Przód auta otrzymał mniejszą atrapę chłodnicy, większą powierzchnię elementów w kolorze nadwozia oraz wyraźne boczne wloty powietrza.
Światła LED połączone są paskiem świetlnym, a logo Volkswagena jest teraz podświetlane, co tworzy wyraźny akcent wizualny. Sylwetka samochodu pozostaje w dużej mierze niezmieniona, z zachowaniem dwupoziomowej linii okien, tradycyjnych klamer oraz czarnych nakładek na nadkola.
W zależności od wersji wyposażenia dostępne są 17- lub 19-calowe alufelgi. Wymiary crossovera to 4 744 mm długości, 1 842 mm szerokości i 1 684 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2 791 mm.
Układ wnętrza jest pięciomiejscowy. Tylna część nadwozia utrzymana jest w bardziej stonowanej stylistyce. Pasek świetlny tylnych lamp LED ma uproszczoną grafikę, logo Volkswagena również jest podświetlane, a układ wydechowy został całkowicie ukryty. Oznaczenie ePRO na klapie bagażnika podkreśla miejsce modelu w gamie hybryd plug-in.
Wnętrze w dużej mierze odzwierciedla projekt Tiguan L Pro, ale otrzymało kilka udoskonaleń. Kabina charakteryzuje się nowym centralnym wyświetlaczem, odświeżoną, dwuramienną kierownicą oraz – co istotne – powrotem fizycznych przycisków sterujących, co ma ułatwić obsługę podczas jazdy. Przełożono logikę sterowania skrzynią biegów, co pozwoliło na bardziej przyjazny użytkownikowi układ wnętrza.
Technicznie Tiguan L ePRO zbudowany jest na nowej hybrydowej architekturze SAIC Volkswagena. Napęd składa się z 1,5-litrowego silnika benzynowego EA211 EVO II o mocy 95 kW oraz silnika elektrycznego o mocy 145 kW. Energię dostarcza 22 kWh potrójna bateria litowa opracowana przez Sunwoda. Zgodnie z danymi chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, zasięg w trybie czysto elektrycznym sięga 117 kilometrów.
Ogólnie rzecz biorąc, Tiguan L ePRO wydaje się logicznym posunięciem Volkswagena na chińskim rynku, łącząc znany format, współczesny design i solidny zasięg elektryczny przydatny w codziennych dojazdach.
