Ford Kuga: druga akcja serwisowa dla hybryd plug-in z baterią Samsung
Druga akcja serwisowa Forda dla hybryd plug-in Kuga
Ford Kuga: druga akcja serwisowa dla hybryd plug-in z baterią Samsung
Ford ogłosił drugą akcję serwisową dla hybryd plug-in Kuga z lat 2019–2024, dotyczącą baterii Samsung. Zaleca ładowanie do 80% do czasu aktualizacji oprogramowania w 2026 roku.
2026-02-10T18:27:25+03:00
2026-02-10T18:27:25+03:00
2026-02-10T18:27:25+03:00
Ford ogłosił drugą akcję serwisową dla przedliftingowych wersji hybryd plug-in Kuga. Dotyczy ona aut z lat modelowych 2019–2024, wyposażonych w akumulator wysokonapięciowy firmy Samsung. Wcześniej producent wprowadził aktualizację oprogramowania mającą wykrywać uszkodzone ogniwa, ale to rozwiązanie okazało się niewystarczające.Jak podaje Ford, odnotowano cztery przypadki tzw. ucieczki termicznej – wydzielania gorących gazów po zwarciu w baterii. We wszystkich sytuacjach dochodziło do tego albo na końcowym etapie ładowania, albo gdy w pełni naładowany pojazd pozostawał podłączony do sieci. Poszkodowani właściciele otrzymali wymienione moduły akumulatorowe.Jako nowy środek ostrożności koncern zaleca tymczasowe ograniczenie naładowania baterii do 80%. Można to ustawić w menu auta. Firma podkreśla, że nowa wersja oprogramowania będzie ściślej monitorować zachowanie ogniw i ostatecznie ma zmniejszyć ryzyko przegrzania.Zaktualizowane oprogramowanie ma być gotowe w połowie 2026 roku. Po jego premierze wszyscy właściciele objętych akcją pojazdów otrzymają oficjalne zaproszenie na wizytę w serwisie. Ta sytuacja pokazuje, że nawet w autach z rocznika 2026 niezawodność baterii pozostaje kluczową kwestią zarówno dla producentów, jak i klientów.
Ford Kuga, akcja serwisowa, hybryda plug-in, bateria Samsung, problemy z akumulatorem, ładowanie 80%, oprogramowanie 2026, bezpieczeństwo auta
2026
Michael Powers
news
Druga akcja serwisowa Forda dla hybryd plug-in Kuga
Ford ogłosił drugą akcję serwisową dla hybryd plug-in Kuga z lat 2019–2024, dotyczącą baterii Samsung. Zaleca ładowanie do 80% do czasu aktualizacji oprogramowania w 2026 roku.
Michael Powers, Editor
Ford ogłosił drugą akcję serwisową dla przedliftingowych wersji hybryd plug-in Kuga. Dotyczy ona aut z lat modelowych 2019–2024, wyposażonych w akumulator wysokonapięciowy firmy Samsung. Wcześniej producent wprowadził aktualizację oprogramowania mającą wykrywać uszkodzone ogniwa, ale to rozwiązanie okazało się niewystarczające.
Jak podaje Ford, odnotowano cztery przypadki tzw. ucieczki termicznej – wydzielania gorących gazów po zwarciu w baterii. We wszystkich sytuacjach dochodziło do tego albo na końcowym etapie ładowania, albo gdy w pełni naładowany pojazd pozostawał podłączony do sieci. Poszkodowani właściciele otrzymali wymienione moduły akumulatorowe.
Jako nowy środek ostrożności koncern zaleca tymczasowe ograniczenie naładowania baterii do 80%. Można to ustawić w menu auta. Firma podkreśla, że nowa wersja oprogramowania będzie ściślej monitorować zachowanie ogniw i ostatecznie ma zmniejszyć ryzyko przegrzania.
Zaktualizowane oprogramowanie ma być gotowe w połowie 2026 roku. Po jego premierze wszyscy właściciele objętych akcją pojazdów otrzymają oficjalne zaproszenie na wizytę w serwisie. Ta sytuacja pokazuje, że nawet w autach z rocznika 2026 niezawodność baterii pozostaje kluczową kwestią zarówno dla producentów, jak i klientów.