Kanada prezentuje ambitne EV: Project Arrow Vector i Borealis
Kanadyjskie koncepty elektryczne Vector i Borealis na targach w Toronto
Kanada prezentuje ambitne EV: Project Arrow Vector i Borealis
Kanada pokazała na targach w Toronto koncepty Project Arrow Vector i Borealis - elektryczne pojazdy z technologią 3D i autonomią. APMA udowadnia możliwość budowy EV bez importu.
2026-02-14T04:42:26+03:00
2026-02-14T04:42:26+03:00
2026-02-14T04:42:26+03:00
Na targach motoryzacyjnych w Toronto Kanada zaprezentowała swoje najbardziej ambitne pojazdy elektryczne – koncepty Project Arrow Vector i Borealis. APMA chce udowodnić, że kraj jest w stanie zbudować kompletny EV bez importu technologii.Vector ewoluuje względem pierwszego auta pokazowego – ma ostrzejsze nadwozie, 650 KM i deklarowany zasięg 550 km. Jego podwozie jest drukowane 3D z mieszanki aluminium i polimeru, a samochód oferuje autonomiczność poziomu 3.Borealis wskazuje na dalszy horyzont: podwozie drukowane 3D z metalu, eksperymentalny napęd elektryczny i autonomiczność poziomu 5. Koncept ten jest zaprojektowany z myślą o przyszłej infrastrukturze inteligentnych miast, a jego teoretyczny zasięg sięga nawet 1500 km.Oba projekty powstały we współpracy z Ontario Tech University oraz ponad 80 kanadyjskich dostawców. Kanada wyraźnie zamierza zaistnieć na globalnej mapie technologii EV.
Kanada pokazała na targach w Toronto koncepty Project Arrow Vector i Borealis - elektryczne pojazdy z technologią 3D i autonomią. APMA udowadnia możliwość budowy EV bez importu.
Michael Powers, Editor
Na targach motoryzacyjnych w Toronto Kanada zaprezentowała swoje najbardziej ambitne pojazdy elektryczne – koncepty Project Arrow Vector i Borealis. APMA chce udowodnić, że kraj jest w stanie zbudować kompletny EV bez importu technologii.
Vector ewoluuje względem pierwszego auta pokazowego – ma ostrzejsze nadwozie, 650 KM i deklarowany zasięg 550 km. Jego podwozie jest drukowane 3D z mieszanki aluminium i polimeru, a samochód oferuje autonomiczność poziomu 3.
Borealis wskazuje na dalszy horyzont: podwozie drukowane 3D z metalu, eksperymentalny napęd elektryczny i autonomiczność poziomu 5. Koncept ten jest zaprojektowany z myślą o przyszłej infrastrukturze inteligentnych miast, a jego teoretyczny zasięg sięga nawet 1500 km.
Oba projekty powstały we współpracy z Ontario Tech University oraz ponad 80 kanadyjskich dostawców. Kanada wyraźnie zamierza zaistnieć na globalnej mapie technologii EV.
