Lunaz Aston Martin DB6: benzynowy restomod zamiast elektryfikacji
Aston Martin DB6 z benzynowym silnikiem od Lunaz
Lunaz Aston Martin DB6: benzynowy restomod zamiast elektryfikacji
Firma Lunaz zaskakuje, rezygnując z elektryfikacji w Aston Martin DB6. Nowy silnik 5.0 litra, modernizacje techniczne i unikalny design.
2026-02-21T15:13:25+03:00
2026-02-21T15:13:25+03:00
2026-02-21T15:13:25+03:00
Firma Lunaz, znana z restomodowania klasycznych brytyjskich samochodów poprzez wyposażanie ich w elektryczne układy napędowe, dokonała niespodziewanego zwrotu. Jej pięćdziesiąty projekt – Aston Martin DB6 – to pierwszy raz, gdy zrezygnowała z elektryfikacji, decydując się zamiast tego na nowy silnik benzynowy. Oryginalna jednostka 4.0 litra została zastąpiona rzędową szóstką o pojemności 5.0 litra, generującą 350 koni mechanicznych. To znacząco podnosi dynamiczny potencjał klasycznego coupe.Zmiany techniczne wykraczają poza sam silnik. Lunaz przepracowała zawieszenie, zmodernizowała układ hamulcowy i ponownie skalibrowała układ kierowniczy. Klient, który zamówił pierwszy egzemplarz z serii First Edition, zażyczył sobie unikalnego wyglądu. Nadwozie pomalowano specjalnym odcieniem zieleni, poszerzone nadkola podkreślają nowe proporcje, a złote akcenty tworzą efekt przypominający klejnot.Wnętrze prezentuje kolejny poziom personalizacji. Zamiast typowego retro wykończenia, zastosowano mieszankę srebrnego okuć, intarsji z masy perłowej, kaszmiru, zamszu i skóry. Lunaz podkreśla, że ten projekt pozwolił im wykorzystać nagromadzoną wiedzę z zakresu wyścigów i inżynierii, w tym rozwiązania z Formuły 1.Firma przetrwała trudny okres, zamykając swój dział pojazdów użytkowych, ale benzynowy DB6 symbolizuje początek „nowego rozdziału”. Lunaz ogłasza przejście do „neutralnego podejścia” do napędów, gdzie elektryfikacja i silniki spalinowe stają się równorzędnymi opcjami. Według szefa firmy, Davida Lorenza, misja marki pozostaje niezmieniona: zachowywanie legend i dawanie im drugiego życia dzięki nowoczesnej technologii.
Lunaz, Aston Martin DB6, restomod, silnik benzynowy, klasyczne samochody, modernizacja, technologia, automotive
Firma Lunaz zaskakuje, rezygnując z elektryfikacji w Aston Martin DB6. Nowy silnik 5.0 litra, modernizacje techniczne i unikalny design.
Michael Powers, Editor
Firma Lunaz, znana z restomodowania klasycznych brytyjskich samochodów poprzez wyposażanie ich w elektryczne układy napędowe, dokonała niespodziewanego zwrotu. Jej pięćdziesiąty projekt – Aston Martin DB6 – to pierwszy raz, gdy zrezygnowała z elektryfikacji, decydując się zamiast tego na nowy silnik benzynowy. Oryginalna jednostka 4.0 litra została zastąpiona rzędową szóstką o pojemności 5.0 litra, generującą 350 koni mechanicznych. To znacząco podnosi dynamiczny potencjał klasycznego coupe.
Zmiany techniczne wykraczają poza sam silnik. Lunaz przepracowała zawieszenie, zmodernizowała układ hamulcowy i ponownie skalibrowała układ kierowniczy. Klient, który zamówił pierwszy egzemplarz z serii First Edition, zażyczył sobie unikalnego wyglądu. Nadwozie pomalowano specjalnym odcieniem zieleni, poszerzone nadkola podkreślają nowe proporcje, a złote akcenty tworzą efekt przypominający klejnot.
Wnętrze prezentuje kolejny poziom personalizacji. Zamiast typowego retro wykończenia, zastosowano mieszankę srebrnego okuć, intarsji z masy perłowej, kaszmiru, zamszu i skóry. Lunaz podkreśla, że ten projekt pozwolił im wykorzystać nagromadzoną wiedzę z zakresu wyścigów i inżynierii, w tym rozwiązania z Formuły 1.
Firma przetrwała trudny okres, zamykając swój dział pojazdów użytkowych, ale benzynowy DB6 symbolizuje początek „nowego rozdziału”. Lunaz ogłasza przejście do „neutralnego podejścia” do napędów, gdzie elektryfikacja i silniki spalinowe stają się równorzędnymi opcjami. Według szefa firmy, Davida Lorenza, misja marki pozostaje niezmieniona: zachowywanie legend i dawanie im drugiego życia dzięki nowoczesnej technologii.
