Wey V9X: nowy duży crossover hybrydowy plug-in z zaawansowaną technologią
Wey V9X – premierowy duży crossover hybrydowy plug-in marki
Wey V9X: nowy duży crossover hybrydowy plug-in z zaawansowaną technologią
Wey V9X to nowy duży crossover hybrydowy plug-in z architekturą GWM One, zaawansowanym designem, technologią i zasięgiem do 363 km. Sprawdź szczegóły.
2026-03-10T08:37:54+03:00
2026-03-10T08:37:54+03:00
2026-03-10T08:37:54+03:00
Wey oficjalnie zaprezentował nowego dużego crossovera V9X. Model ten jest pierwszym pojazdem marki zbudowanym na architekturze GWM One i stanowi jedno z najbardziej zaawansowanych technologicznie hybryd plug-in w ofercie. Design wprowadza świeże podejście wizualne, z zamkniętą atrapą chłodnicy, pełnowymiarową listwą świetlną z efektem powitalnym, podświetlanym logo oraz czujnikiem LiDAR zintegrowanym w przednim module, co sygnalizuje zaawansowany system wspomagania kierowcy. Poniżej znajduje się aktywna aerodynamiczna atrapa oraz charakterystyczne niebieskie oświetlenie systemów asystenckich marki.Profil boczny prezentuje podwójną linię ramion i kontrastowy dwukolorowy lakier. Z tyłu poziome pełnowymiarowe światła oraz niebieskie akcenty nawiązują do przedniego oświetlenia. Wymiary są imponujące: długość 5299 mm, szerokość 2025 mm i wysokość 1825 mm, przy rozstawie osi 3150 mm. To skutecznie sytuuje model jako minivan klasy S wykonany w formacie premium SUV-a.Wnętrze skupia się wokół trzech wyświetlaczy: cyfrowego zestawu wskaźników, dużego centralnego ekranu oraz osobnego multimedialnego wyświetlacza dla pasażera z przodu. Drugi rząd oferuje fotele kapitana z trybem relaksu i składanymi, podświetlanymi ekranami. Ładowanie bezprzewodowe dostępne jest zarówno z przodu, jak i w drugim rzędzie.Napęd hybrydowy opiera się na 2-litrowym silniku turbodoładowanym o mocy 175 kW, wspomaganym dodatkowym silnikiem elektrycznym. To rozwiązanie pozwala na rozpędzenie od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy w trybie elektrycznym i 4,7 sekundy w trybie hybrydowym. Według danych MIIT zadeklarowane zasięgi w trybie czysto elektrycznym wynoszą 240 km i 363 km. Co istotne, platforma zaprojektowana jest pod architekturę 800 V i akumulatory 6C, co może potencjalnie zwiększyć zasięg powyżej 400 km i umożliwić naładowanie do 200 km w zaledwie 5 minut.Ogólnie rzecz biorąc, V9X pozycjonowany jest jako nowy flagowy model Wey i kluczowy projekt GWM w segmencie premium hybrid, mający na celu wzmocnienie konkurencyjności wobec dużych modeli PHEV od Li Auto i Hongqi.
Wey V9X, hybryda plug-in, crossover, GWM One, duży SUV, technologia, zasięg elektryczny, architektura 800V, LiDAR, system wspomagania kierowcy, minivan klasy S, premium hybrid, PHEV, nowy model Wey
2026
Michael Powers
news
Wey V9X – premierowy duży crossover hybrydowy plug-in marki
Wey V9X to nowy duży crossover hybrydowy plug-in z architekturą GWM One, zaawansowanym designem, technologią i zasięgiem do 363 km. Sprawdź szczegóły.
Michael Powers, Editor
Wey oficjalnie zaprezentował nowego dużego crossovera V9X. Model ten jest pierwszym pojazdem marki zbudowanym na architekturze GWM One i stanowi jedno z najbardziej zaawansowanych technologicznie hybryd plug-in w ofercie. Design wprowadza świeże podejście wizualne, z zamkniętą atrapą chłodnicy, pełnowymiarową listwą świetlną z efektem powitalnym, podświetlanym logo oraz czujnikiem LiDAR zintegrowanym w przednim module, co sygnalizuje zaawansowany system wspomagania kierowcy. Poniżej znajduje się aktywna aerodynamiczna atrapa oraz charakterystyczne niebieskie oświetlenie systemów asystenckich marki.
Profil boczny prezentuje podwójną linię ramion i kontrastowy dwukolorowy lakier. Z tyłu poziome pełnowymiarowe światła oraz niebieskie akcenty nawiązują do przedniego oświetlenia. Wymiary są imponujące: długość 5299 mm, szerokość 2025 mm i wysokość 1825 mm, przy rozstawie osi 3150 mm. To skutecznie sytuuje model jako minivan klasy S wykonany w formacie premium SUV-a.
Wnętrze skupia się wokół trzech wyświetlaczy: cyfrowego zestawu wskaźników, dużego centralnego ekranu oraz osobnego multimedialnego wyświetlacza dla pasażera z przodu. Drugi rząd oferuje fotele kapitana z trybem relaksu i składanymi, podświetlanymi ekranami. Ładowanie bezprzewodowe dostępne jest zarówno z przodu, jak i w drugim rzędzie.
Napęd hybrydowy opiera się na 2-litrowym silniku turbodoładowanym o mocy 175 kW, wspomaganym dodatkowym silnikiem elektrycznym. To rozwiązanie pozwala na rozpędzenie od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy w trybie elektrycznym i 4,7 sekundy w trybie hybrydowym. Według danych MIIT zadeklarowane zasięgi w trybie czysto elektrycznym wynoszą 240 km i 363 km. Co istotne, platforma zaprojektowana jest pod architekturę 800 V i akumulatory 6C, co może potencjalnie zwiększyć zasięg powyżej 400 km i umożliwić naładowanie do 200 km w zaledwie 5 minut.
Ogólnie rzecz biorąc, V9X pozycjonowany jest jako nowy flagowy model Wey i kluczowy projekt GWM w segmencie premium hybrid, mający na celu wzmocnienie konkurencyjności wobec dużych modeli PHEV od Li Auto i Hongqi.
