Nowy Toyota Land Cruiser 79 z manualną skrzynią biegów i silnikiem 2,8 GD-6
Toyota Land Cruiser 79 z manualną skrzynią biegów: nowa wersja terenowca
Nowy Toyota Land Cruiser 79 z manualną skrzynią biegów i silnikiem 2,8 GD-6
Toyota wprowadziła nową wersję Land Cruisera 79 z manualną skrzynią biegów i silnikiem 2,8 GD-6. Tańsza opcja z pełnymi zdolnościami terenowymi i lepszym serwisem.
2026-03-14T04:02:33+03:00
2026-03-14T04:02:33+03:00
2026-03-14T04:02:33+03:00
Toyota wprowadziła nową wersję kultowego Land Cruisera 79. Model ten otrzymał silnik wysokoprężny 2,8 GD-6 w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, poszerzając tym samym gamę wariantów podwójnej kabiny.Do tej pory ta jednostka napędowa dostępna była wyłącznie z sześciobiegową automatyczną przekładnią. Teraz wersja manualna trafiła również do konfiguracji z podwójną kabiną. Nowy wariant jest o około 30 000 randów tańszy od automatycznej odmiany.2,8-litrowy, czterocylindrowy silnik turbodiesla generuje moc 150 kW. W połączeniu z manualną skrzynią biegów maksymalny moment obrotowy wynosi jednak 450 Nm, podczas gdy wersja automatyczna osiąga 500 Nm. Szczytowy moment dostępny jest w zakresie od 2400 do 3000 obr./min, natomiast automat osiąga go już od 1600 obr./min.Silnik ten jest dobrze znany z innych modeli Toyoty, w tym Hiluxa, Fortunera i Land Cruisera Prado. Tymczasem w gamie Land Cruisera 79 wciąż dostępne są jednostki: 4,0-litrowy, wolnossący benzynowy silnik V6 oraz klasyczny 4,2-litrowy diesel.Nowa wersja stała się drugą najtańszą opcją w linii Land Cruisera 79 z podwójną kabiną. Zachowuje pełen pakiet zdolności terenowych i jest zbudowana do pracy w trudnych warunkach.Wraz z tą aktualizacją Toyota zmieniła warunki serwisowania modelu. Land Cruiser 79 otrzymał teraz pakiet serwisowy obejmujący dziewięć przeglądów lub 90 000 kilometrów, co sprawia, że koszty utrzymania tego ikonicznego terenowca są bardziej przewidywalne.
Toyota Land Cruiser 79, manualna skrzynia biegów, silnik 2,8 GD-6, terenowy, diesel, nowy model, podwójna kabina, koszty serwisu, Toyota
2026
Michael Powers
news
Toyota Land Cruiser 79 z manualną skrzynią biegów: nowa wersja terenowca
Toyota wprowadziła nową wersję Land Cruisera 79 z manualną skrzynią biegów i silnikiem 2,8 GD-6. Tańsza opcja z pełnymi zdolnościami terenowymi i lepszym serwisem.
Michael Powers, Editor
Toyota wprowadziła nową wersję kultowego Land Cruisera 79. Model ten otrzymał silnik wysokoprężny 2,8 GD-6 w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, poszerzając tym samym gamę wariantów podwójnej kabiny.
Do tej pory ta jednostka napędowa dostępna była wyłącznie z sześciobiegową automatyczną przekładnią. Teraz wersja manualna trafiła również do konfiguracji z podwójną kabiną. Nowy wariant jest o około 30 000 randów tańszy od automatycznej odmiany.
2,8-litrowy, czterocylindrowy silnik turbodiesla generuje moc 150 kW. W połączeniu z manualną skrzynią biegów maksymalny moment obrotowy wynosi jednak 450 Nm, podczas gdy wersja automatyczna osiąga 500 Nm. Szczytowy moment dostępny jest w zakresie od 2400 do 3000 obr./min, natomiast automat osiąga go już od 1600 obr./min.
Silnik ten jest dobrze znany z innych modeli Toyoty, w tym Hiluxa, Fortunera i Land Cruisera Prado. Tymczasem w gamie Land Cruisera 79 wciąż dostępne są jednostki: 4,0-litrowy, wolnossący benzynowy silnik V6 oraz klasyczny 4,2-litrowy diesel.
Nowa wersja stała się drugą najtańszą opcją w linii Land Cruisera 79 z podwójną kabiną. Zachowuje pełen pakiet zdolności terenowych i jest zbudowana do pracy w trudnych warunkach.
Wraz z tą aktualizacją Toyota zmieniła warunki serwisowania modelu. Land Cruiser 79 otrzymał teraz pakiet serwisowy obejmujący dziewięć przeglądów lub 90 000 kilometrów, co sprawia, że koszty utrzymania tego ikonicznego terenowca są bardziej przewidywalne.
