Voyah Passion L: sedan z Huawei HarmonyOS i QianKun ADS
Premiera Voyah Passion L na Chengdu Auto Show 2025: hybrydowy sedan z systemami Huawei
Voyah Passion L: sedan z Huawei HarmonyOS i QianKun ADS
Voyah Passion L debiutuje na Chengdu Auto Show 2025: hybrydowy sedan z Huawei HarmonyOS i QianKun ADS, zasięg EV 410 km (CLTC) i niskie spalanie 5,67 l.
2025-08-29T09:36:01+03:00
2025-08-29T09:36:01+03:00
2025-08-29T09:36:01+03:00
Voyah zaprezentował nowy sedan Passion L na targach Chengdu Auto Show 2025, lokując go w segmencie średnim-wyższym. Model debiutuje z całkowicie przeprojektowaną stylistyką i najnowszymi rozwiązaniami Huawei: pakietem asystentów kierowcy QianKun oraz kokpitem opartym na HarmonyOS.Nadwozie idzie tropem „rozpostartych skrzydeł Kunpeng”. Przód wizualnie łączy grill z maską, podkreślając całość chromowanymi detalami i podświetlanym emblematem marki. Dzienne światła ułożono w dwupoziomowy wzór, a reflektory podzielono na górny modułowy segment oraz dolne jednostki świateł mijania i drogowych. Sygnatura oświetlenia jest nowoczesna i precyzyjna, bez zbędnego efekciarstwa.W profilu sedan akcentuje długość nadwozia dzięki rozciągniętym liniom i dużym, półzamkniętym felgom wykończonym chromem. Wymiary są konkretne: długość 5125 mm, szerokość 1985 mm, wysokość 1505–1522 mm, rozstaw osi 3010 mm. Z tyłu pełnowymiarowa listwa LED oferuje dwupoziomowe podświetlenie, a czujniki zintegrowane z pokrywą bagażnika pozwalają na rozszerzone funkcje rozpoznawania. Same proporcje zapowiadają pewną siebie prezencję na drodze.We wnętrzu priorytetem są rozwiązania cyfrowe. Inteligentny kokpit Huawei HarmonyOS wspiera sterowanie głosowe, usługi online i szerokie funkcje multimedialne. System QianKun ADS wnosi rozszerzone wsparcie na autostradzie i w mieście, mając na celu odciążenie kierowcy w codziennej jeździe. Technologiczna otoczka sprawia wrażenie spójnej całości, a nie zbioru przypadkowych dodatków.Układ napędowy łączy turbodoładowany silnik 1.5 (110 kW) z dwoma motorami elektrycznymi o mocy 150 kW i 230 kW. Akumulator 63 kWh zapewnia do 410 km jazdy wyłącznie na prądzie według cyklu CLTC. Przy rozładowanej baterii średnie zużycie paliwa wynosi 5,67 l/100 km (WLTC).Voyah Passion L pokazuje, jak szybko chińskie marki wychodzą poza rolę naśladowców. Łączy stanowczą stylistykę, inteligentne systemy Huawei i wiarygodne parametry hybrydowe w pakiecie, który odbiera się jako premium bez przesady. Na papierze staje naprzeciw niemieckim luksusowym sedanom — z dużo bardziej przystępną ceną.
Voyah Passion L, Voyah, sedan hybrydowy, Chengdu Auto Show 2025, Huawei HarmonyOS, QianKun ADS, zasięg 410 km CLTC, bateria 63 kWh, 1.5 turbo, dwa silniki elektryczne, WLTC 5,67 l/100 km, premium
2025
Michael Powers
news
Premiera Voyah Passion L na Chengdu Auto Show 2025: hybrydowy sedan z systemami Huawei
Voyah Passion L debiutuje na Chengdu Auto Show 2025: hybrydowy sedan z Huawei HarmonyOS i QianKun ADS, zasięg EV 410 km (CLTC) i niskie spalanie 5,67 l.
Michael Powers, Editor
Voyah zaprezentował nowy sedan Passion L na targach Chengdu Auto Show 2025, lokując go w segmencie średnim-wyższym. Model debiutuje z całkowicie przeprojektowaną stylistyką i najnowszymi rozwiązaniami Huawei: pakietem asystentów kierowcy QianKun oraz kokpitem opartym na HarmonyOS.
Nadwozie idzie tropem „rozpostartych skrzydeł Kunpeng”. Przód wizualnie łączy grill z maską, podkreślając całość chromowanymi detalami i podświetlanym emblematem marki. Dzienne światła ułożono w dwupoziomowy wzór, a reflektory podzielono na górny modułowy segment oraz dolne jednostki świateł mijania i drogowych. Sygnatura oświetlenia jest nowoczesna i precyzyjna, bez zbędnego efekciarstwa.
W profilu sedan akcentuje długość nadwozia dzięki rozciągniętym liniom i dużym, półzamkniętym felgom wykończonym chromem. Wymiary są konkretne: długość 5125 mm, szerokość 1985 mm, wysokość 1505–1522 mm, rozstaw osi 3010 mm. Z tyłu pełnowymiarowa listwa LED oferuje dwupoziomowe podświetlenie, a czujniki zintegrowane z pokrywą bagażnika pozwalają na rozszerzone funkcje rozpoznawania. Same proporcje zapowiadają pewną siebie prezencję na drodze.
We wnętrzu priorytetem są rozwiązania cyfrowe. Inteligentny kokpit Huawei HarmonyOS wspiera sterowanie głosowe, usługi online i szerokie funkcje multimedialne. System QianKun ADS wnosi rozszerzone wsparcie na autostradzie i w mieście, mając na celu odciążenie kierowcy w codziennej jeździe. Technologiczna otoczka sprawia wrażenie spójnej całości, a nie zbioru przypadkowych dodatków.
Układ napędowy łączy turbodoładowany silnik 1.5 (110 kW) z dwoma motorami elektrycznymi o mocy 150 kW i 230 kW. Akumulator 63 kWh zapewnia do 410 km jazdy wyłącznie na prądzie według cyklu CLTC. Przy rozładowanej baterii średnie zużycie paliwa wynosi 5,67 l/100 km (WLTC).
Voyah Passion L pokazuje, jak szybko chińskie marki wychodzą poza rolę naśladowców. Łączy stanowczą stylistykę, inteligentne systemy Huawei i wiarygodne parametry hybrydowe w pakiecie, który odbiera się jako premium bez przesady. Na papierze staje naprzeciw niemieckim luksusowym sedanom — z dużo bardziej przystępną ceną.
