16+

Stellantis wzmacnia indywidualność marek: strategia różnicowania modeli

© A. Krivonosov
Stellantis odpowiada na krytykę podobieństwa modeli między markami. Strategia koncernu: Peugeot, Opel, Citroën i inne marki otrzymują wyraźne role designu.
Michael Powers, Editor

Grupa Stellantis zamierza odpowiedzieć na główną krytykę, z którą mierzyła się w ostatnich latach – nadmierne podobieństwo modeli między różnymi markami. Jak wyjaśnił nowy szef designu europejskiego oddziału Gilles Vidal, koncern aktywnie wzmocni indywidualność każdej z marek.

Strategia jest prosta: samochody powinny konkurować z zewnętrznymi rywalami, a nie między sobą. Mimo wspólnych platform i baz technicznych modele Peugeota, Opla i Citroëna muszą być postrzegane jako zasadniczo różne produkty. Aby to osiągnąć, każdej marce już przypisano wyraźną rolę.

Peugeot skupi się na futurystycznym designie i innowacjach, Citroën na przystępnej cenie i przestronnych wnętrzach, Opel na tradycji i niezawodności, a Alfa Romeo skoncentruje się na charakterze skierowanym do kierowcy. FIAT będzie kontynuował rozwój praktycznych, masowych modeli, podczas gdy DS pozostanie w niszy premium z francuskim stylem.

Problem „klonów” stał się szczególnie widoczny przy nowej Lancii Ypsilon, którą wielu uznało za przemodelowanego Peugeota 208. Stellantis przyznaje się do takich błędów i chce ich unikać w przyszłości. Szczególną uwagę poświęci się Maserati, które poszukuje nowego kierunku designu. Marka szykuje się do znaczącej transformacji, która ma zostać wkrótce zaprezentowana.

Stellantis podejmuje logiczny krok – w dobie ostrej konkurencji liczy się siła marki, a nie tylko platforma. Jeśli strategia się powiedzie, konglomerat może nie tylko utrzymać swoją pozycję, ale także ją wzmocnić w obliczu ekspansji chińskich producentów.