Gwarancja 8 lat od Hondy podróżuje z autem — nowy argument na rynku używanych

© A. Krivonosov

Honda wprowadza w Wielkiej Brytanii nowy program gwarancyjny na 8 lat lub 160 000 km. Obejmuje całą gamę i dotyczy aut zarejestrowanych od 1 czerwca 2026 roku.

Gwarancja bazowa pozostaje trzyletnia, ale po każdym przeglądzie u autoryzowanego dealera automatycznie przedłuża się o kolejne dwanaście miesięcy. W ten sposób można dojść do maksimum 8 lat lub 100 000 mil. Główny warunek — trzymanie się harmonogramu serwisowego i używanie autoryzowanych części Honda.

Schemat przypomina dziesięcioletni program Toyoty, ale Honda ma istotny atut dla rynku wtórnego: gwarancja jest przypisana do auta, a nie do właściciela. Przy sprzedaży przechodzi na kolejnego nabywcę, pod warunkiem że ten nadal będzie serwisował auto u autoryzowanego dealera. Dla używanej Hondy to mocny argument: historia serwisowa przestaje być teczką z paragonami i staje się realną ochroną przed kosztami napraw.

Moment jest dla Hondy idealny. Latem na rynek brytyjski ma trafić kompaktowy elektryk Super N w cenie poniżej 20 000 funtów (około 90 000 złotych). Wobec fali nowych EV kupujący coraz rzadziej pytają tylko o zasięg, a coraz częściej o gwarancję, baterię, serwis i koszty napraw.

Honda nie obniża cen swoich aut wprost — uderza w największy strach właściciela: że po trzech latach każda awaria spadnie w całości na jego portfel.