16+

Nissan Elgrand 2026: cena, specyfikacja i premiera w Japonii

© global.nissannews.com
Nowy Nissan Elgrand debiutuje w Japonii z napędem e-4ORCE, podwójnym ekranem 14,3 cala i systemem audio Bose z 22 głośnikami.

Nissan wprowadził na japoński rynek nową generację Elgranda, po raz pierwszy zaprezentowaną na Japan Mobility Show 2025. Sprzedaż premium minivana ruszyła 16 lipca 2026 roku. Model dostępny jest wyłącznie z elektrycznym napędem na wszystkie koła e-4ORCE, a ceny wynoszą od 6 897 000 do 7 579 000 jenów — czyli około 37 200–40 900 euro.

Nowy Elgrand jest większy od poprzednika i otrzymał stylistykę w duchu „japońskiego futuryzmu”. Wzór dużego grilla przypomina tradycyjną technikę stolarską kumiko, a we wnętrzu zamontowano dwa połączone ekrany o przekątnej 14,3 cala. Oświetlenie nastrojowe oferuje 64 odcienie, a opcjonalny system audio Bose liczy 22 głośniki.

Nissan Elgrand
© global.nissannews.com

Podstawą układu napędowego jest trzecia generacja szeregowego hybrydu e-POWER, którego przejście na nową platformę modułową Nissan opisywał już wcześniej. Nowy turbodoładowany silnik benzynowy ZR15DDTe służy wyłącznie do wytwarzania prądu, a koła napędzają silniki elektryczne. System e-4ORCE zarządza momentem obrotowym na obu osiach, a adaptacyjne zawieszenie w czasie rzeczywistym zmienia sztywność amortyzatorów. Kierowca ma do dyspozycji sześć trybów — od ekonomicznego i komfortowego po sportowy i zimowy.

Siedmioosobowa kabina została pomyślana przede wszystkim z myślą o długich trasach. Fotele drugiego rzędu zyskały elektryczną regulację górnej części oparcia oraz podnóżki. Podnóżki można wykorzystywać jednocześnie na fotelu pasażera z przodu i na obu środkowych miejscach. Nawet przy zajętych wszystkich siedmiu miejscach bagażnik, według Nissana, mieści siedem walizek podręcznych.

Nissan Elgrand
© global.nissannews.com

Wyposażenie obejmuje również podwójne bezprzewodowe ładowanie Qi2.0, trzy gniazdka 100 V o łącznej mocy do 1500 W, system multimedialny z usługami Google oraz pakiet ProPILOT. Najbogatsza wersja może otrzymać ProPILOT 2.0, system automatycznego parkowania z pamięcią oraz tryb jazdy bez użycia rąk w korkach.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Polina Kotikova

Najnowsze materiały