Peugeot sprowadza przyszłość do domu: trzy nowe modele zelektryfikowane jadą do Miluzy

© A. Krivonosov

Stellantis wybrał fabrykę w Miluzie do produkcji trzech nowych elektrycznych i hybrydowych modeli Peugeota. Produkcja ruszy w 2029 roku, a sam zakład otrzyma inwestycje warte €400 mln.

To część szerszego francuskiego planu Stellantisa. Prezydent Francji Emmanuel Macron mówił wcześniej o inwestycjach grupy w kraju o wartości €1 mld. Oprócz modernizacji fabryki, kolejne €500 mln trafi do badań i rozwoju — głównie wokół nowej platformy STLA One.

STLA One staje się jednym z kluczowych elementów nowej strategii koncernu. Platforma jest zaprojektowana pod przyszłą gamę aut zelektryfikowanych, w której Peugeot musi równocześnie obniżać koszty, utrzymywać europejską produkcję i konkurować z chińskimi markami, które mocno naciskają ceną.

Według źródeł Reutersa platforma zadebiutuje najpierw w Hiszpanii w 2027 roku — w nowym Peugeocie 208. Miluza dołączy później, ale od razu z trzema modelami. Dla fabryki to ważny sygnał: w czasach przechodzenia na EV i hybrydy europejskie zakłady walczą nie tylko o wolumeny, ale i o prawo do produkcji nowych platform, a nie do dorabiania żywota na starych modelach.

Dla nabywców sens ukaże się później — w cenach, zasięgu, wersjach hybrydowych i terminach dostaw. Ale dla Peugeota to już teraz deklaracja: marka nie chce oddać masowej elektryfikacji importowanym konkurentom i przenosi nową technikę bliżej rodzimego rynku.

Do 2029 roku pytaniem nie będzie, czy Peugeot będzie miał nowe EV i hybrydy. Pytaniem będzie, czy okażą się na tyle przystępne cenowo, by inwestycja w Miluzie nie skoczyła się jako kosztowny gest wsparcia francuskiego przemysłu motoryzacyjnego.