Koniec ze ściąganiem paneli? Ford wymyśla dach Bronco na nowo

© uspto.gov

Ford nadal szuka sposobów, żeby Bronco było wygodniejsze w jeździe z otwartym dachem. Nowy patent opisuje jednoczęściowe pokrycie dachu — jeden duży element, który ma zamykać otwór dachu w jednym ruchu. Pomysł mógłby zastąpić sporą część zwyczajowego mocowania się ze zdejmowanymi panelami i sprawić, że auto stanie się praktyczniejsze w codziennym użytkowaniu.

Problem z Bronco jest oczywisty. Otwierany dach to jeden ze znaków rozpoznawczych modelu, podobnie jak w Jeepie Wranglerze. W realiach jednak twarde panele trzeba zdjąć, przenieść, gdzieś przechować i szybko zamontować z powrotem, kiedy zmienia się pogoda. Jeśli na górze są relingi albo bagażnik ekspedycyjny, sprawa robi się jeszcze trudniejsza — najpierw trzeba zdemontować część mocowań.

Patent Forda proponuje prostsze podejście: jeden duży element przykrywa otwór dachu i chroni kabinę. Może się to przydać w sytuacjach, gdy kierowca nie potrzebuje pełnego twardego dachu, ale chce szybko osłonić wnętrze przed słońcem, deszczem albo kurzem. Z logicznego punktu widzenia ten system bliżej mu do panelu przesuwnego lub dużej osłony niż do klasycznego szyberdachu.

Trzeba pamiętać, że na razie to tylko patent. Ford regularnie rejestruje pomysły, które nigdy nie trafiają na taśmę produkcyjną. Wcześniej firma składała już wnioski dotyczące innych konfiguracji dachu Bronco — na przykład konstrukcji dwukierunkowej, która pozwala otworzyć część przednią, tylną lub cały dach, a także przezroczystych paneli przesuwnych.