Audi podpina legendę do prądu: nowe A4 będzie elektryczne, ostrzejsze i wreszcie z powrotem

© A. Krivonosov

Audi szykuje powrót modelu A4, ale znajoma nazwa nie będzie już należeć do klasycznego sedana benzynowego — nowy samochód będzie w pełni elektryczny. Zgodnie z planami marki, nowe A4 pojawi się w 2028 roku, by zmierzyć się z przyszłymi Mercedesem C-Class EV i BMW i3 — czyli wjedzie w jeden z najważniejszych segmentów dla marek premium.

Dyrektor techniczny Audi, Rouven Mohr, potwierdził, że nowe A4 będzie jednym z pierwszych seryjnych modeli marki z designem pokazanym na Concept C. Wcześniej ten język pojawi się w rzadszych modelach: w Nuvolari, limitowanym do 499 sztuk, i w seryjnej wersji samego Concept C — elektrycznej tardze zbudowanej na bazie przyszłych Porsche Boxster/Cayman EV. Ale to A4 ma być pierwszym masowym, czterodrzwiowym Audi z nową filozofią «klarowności w designie».

Intryga nie dotyczy tylko wyglądu. W Audi przyznają, że jakość wnętrz w ostatnich latach przestała być postrzegana jako dawny wzorzec marki, a kabiny stały się przeładowane ekranami i błyszczącym plastikiem. W przyszłych modelach obiecane są droższe materiały, mniej wizualnego szumu i więcej fizycznych przycisków. Dla klientów Audi to może oznaczać powrót do dawnego argumentu marki: nie krzykliwy efekt, ale wrażenie solidnej, precyzyjnej i naprawdę drogiej rzeczy.

Elektryczne A4 powstanie na platformie SSP — nowej architekturze Volkswagen Group, która ma być krokiem naprzód po MEB i PPE. Oczekuje się od niej lepszej efektywności, bardziej elastycznej elektroniki i wyższego poziomu technicznego dla masowych elektryków. Ważny szczegół: Mohr chce zachować także nadwozie Avant. Jego zdaniem kombi pozostaje częścią DNA Audi, a sama marka swego czasu uczyniła ten format naprawdę pożądanym.

Dla rynku to próba Audi, by znów zostać marką nadającą ton, a nie tylko goniącą resztę. BMW i Mercedes już szykują swoje elektryczne sedany klasy średniej, a Ingolstadt musi czekać do 2028 roku. W zamian A4 pojawi się od razu z nową platformą, nową estetyką i poprawionymi błędami we wnętrzu.

Idea jest szersza niż jedna seria modelowa: Audi przenosi jedno ze swoich najbardziej rozpoznawalnych imion w erę elektryczną, nie wymyślając nowego indeksu od zera. Stare A4 odchodzi do historii, a nowe musi udowodnić, że premium sedan z czterema drzwiami jeszcze ostatecznie nie przegrał z crossoverami.