Więcej niż nowa paleta: Freelander 8 Huawei od Chery-JLR

© Chery-JLR

Chery i Jaguar Land Rover odsłonili dla nowego Freelandera 8 pięć dodatkowych kolorów nadwozia, ale ta wiadomość znaczy znacznie więcej niż sama paleta. Za spokojnymi nazwami w rodzaju Cloud Top White i Polar Night Black kryje się crossover, który próbuje połączyć wizerunek Land Rovera, chińską architekturę elektryczną i technologię Huawei — rzadkie połączenie nawet jak na szybko zmieniający się rynek chiński.

Nowe odcienie nazywają się Flowing Silver w wykończeniu połyskowym, Fjord Blue, Overflowing Copper, Polar Night Black i Cloud Top White. Wcześniej model pokazywano w limitowanych kolorach Hot Lemon, Twilight Purple oraz matowym Flowing Silver. Chery-JLR chce, aby paleta podkreślała naturalny motyw projektu, od «chmurnej» bieli po niemal pochłaniającą światło czerń.

Technika Freelandera 8 waży znacznie więcej niż lakier. Model otrzymał układ szeregowo-hybrydowy (EREV): benzynowy silnik 1,5 litra o mocy 115 kW pracuje jako generator, a akumulator CATL o pojemności 60,331 kWh zapewnia do 221 km zasięgu na prądzie. Jest architektura 800V, ładowanie do 6C i szczytowa moc ładowania 350 kW — parametry, które zbliżają auto bardziej do nowych chińskich flagowców NEV niż do klasycznych SUV-ów z brytyjskim emblematem.

Osobny nacisk położono na elektronikę. Freelander 8 dostał 896-liniowy LiDAR, Huawei Qiankun ADS 5, układ Qualcomm Snapdragon 8397, dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne i system i-ATS opracowany wspólnie z Huawei. Za trakcję odpowiadają mechaniczna blokada z przodu, elektroniczny mechanizm o ograniczonym poślizgu z tyłu i wirtualna blokada centralna. To już aspiracja nie tylko do rodzinnej hybrydy, ale do rywalizacji z Tank, Li Auto, Aito i droższymi wersjami Exeed.

Sprzedaż grupy Chery osiągnęła w czerwcu 2026 roku 256 612 samochodów, a eksport wzrósł do 191 062 aut. Dlatego Freelander 8 wygląda mniej na eksperyment dla samego emblematu, a bardziej na element większej strategii eksportowej: Chińczycy już potrafią sprzedawać wolumen, teraz potrzebują droższego i bardziej emocjonalnego produktu.