Tesla tnie wyposażenie: nowe Model Y i 3, ceny nie kuszą
Nowe Tesla Model Y i Model 3: ceny, cięcia i reakcja rynku
Tesla tnie wyposażenie: nowe Model Y i 3, ceny nie kuszą
Tesla wprowadza tańsze Model Y i Model 3, lecz z uboższym wyposażeniem. Ceny 36 990–39 990 $, zasięg 516 km, dostawy 2025–2026. Rynek reaguje chłodno.
2025-10-08T10:37:07+03:00
2025-10-08T10:37:07+03:00
2025-10-08T10:37:07+03:00
Tesla pokazała nowe wersje Modelu Y i Modelu 3, reklamowane jako przystępne elektryki. Ceny startowe — 39 990 dolarów za crossover i 36 990 dolarów za sedana — nie zrobiły jednak wrażenia na inwestorach i analitykach, którzy liczyli na pułap poniżej 30 tys. dolarów.W bazowych odmianach zrezygnowano z kilku elementów uznawanych dotąd za premium: zniknęła funkcja Autosteer, podgrzewanie tylnej kanapy oraz LED-owy pasek świetlny w Modelu Y. Skórę na fotelach zastąpiła tkanina, a lusterka boczne reguluje się ręcznie.Mimo cięć zasięg pozostaje na poziomie 516 km. Zamówienia już ruszyły, a pierwsze dostawy zaplanowano na zimę 2025–2026. Tak długi horyzont sugeruje, że chodzi raczej o ustabilizowanie popytu niż o natychmiastową okazję cenową.Zdaniem ekspertów to próba zatrzymania spadku sprzedaży oraz odpowiedź na napór tanich chińskich elektryków, a także na nadchodzące modele, takie jak Chevrolet Equinox, Hyundai Ioniq 5 i Kia EV4.Mimo zapowiedzi Elona Muska dotyczących dostępności, nowe Tesle są tylko nieznacznie tańsze od poprzednich wersji. Cięcia kosztów odbierają się bardziej jako widoczne odchudzenie wyposażenia niż sprytne uproszczenia. To kompromis, który może osłabić wrażenie w salonie, nawet jeśli tabela parametrów nadal broni się solidnym zasięgiem.Jeden z analityków oceniał, że strategia Tesli przypomina próbę pogodzenia dwóch światów — jakby firma zdjęła charakterystyczny golf Steva Jobsa i włożyła bluzę z Walmartu — czyli jednoczesne bycie marką luksusową i producentem masowym.
Tesla, Model Y, Model 3, ceny, wyposażenie, zasięg 516 km, dostawy 2025–2026, tańsze wersje, rynek, analitycy, chińskie elektryki, Autosteer, oszczędności, EV
2025
Michael Powers
news
Nowe Tesla Model Y i Model 3: ceny, cięcia i reakcja rynku
Tesla wprowadza tańsze Model Y i Model 3, lecz z uboższym wyposażeniem. Ceny 36 990–39 990 $, zasięg 516 km, dostawy 2025–2026. Rynek reaguje chłodno.
Michael Powers, Editor
Tesla pokazała nowe wersje Modelu Y i Modelu 3, reklamowane jako przystępne elektryki. Ceny startowe — 39 990 dolarów za crossover i 36 990 dolarów za sedana — nie zrobiły jednak wrażenia na inwestorach i analitykach, którzy liczyli na pułap poniżej 30 tys. dolarów.
W bazowych odmianach zrezygnowano z kilku elementów uznawanych dotąd za premium: zniknęła funkcja Autosteer, podgrzewanie tylnej kanapy oraz LED-owy pasek świetlny w Modelu Y. Skórę na fotelach zastąpiła tkanina, a lusterka boczne reguluje się ręcznie.
Mimo cięć zasięg pozostaje na poziomie 516 km. Zamówienia już ruszyły, a pierwsze dostawy zaplanowano na zimę 2025–2026. Tak długi horyzont sugeruje, że chodzi raczej o ustabilizowanie popytu niż o natychmiastową okazję cenową.
Zdaniem ekspertów to próba zatrzymania spadku sprzedaży oraz odpowiedź na napór tanich chińskich elektryków, a także na nadchodzące modele, takie jak Chevrolet Equinox, Hyundai Ioniq 5 i Kia EV4.
Mimo zapowiedzi Elona Muska dotyczących dostępności, nowe Tesle są tylko nieznacznie tańsze od poprzednich wersji. Cięcia kosztów odbierają się bardziej jako widoczne odchudzenie wyposażenia niż sprytne uproszczenia. To kompromis, który może osłabić wrażenie w salonie, nawet jeśli tabela parametrów nadal broni się solidnym zasięgiem.
Jeden z analityków oceniał, że strategia Tesli przypomina próbę pogodzenia dwóch światów — jakby firma zdjęła charakterystyczny golf Steva Jobsa i włożyła bluzę z Walmartu — czyli jednoczesne bycie marką luksusową i producentem masowym.
