Jaecoo J7: chiński crossover premium w Europie, świetna cena
Jaecoo J7: nowy crossover premium z Chin wchodzi do Europy
Jaecoo J7: chiński crossover premium w Europie, świetna cena
Poznaj Jaecoo J7 – crossover premium w rozsądnej cenie. 1.6 turbo 186 KM, PHEV do 80 km na prądzie, bogate wyposażenie, OTA i 4x4. Zobacz, jak wypada w Europie
2025-10-08T13:00:32+03:00
2025-10-08T13:00:32+03:00
2025-10-08T13:00:32+03:00
Jaecoo, marka stworzona przez Chery, przyspiesza ofensywę w Europie, celując w popularne crossovery pokroju Kii Sportage, Hyundaia Tucsona i Mazdy CX-5. Flagowy J7 ma pokazać, że poczucie premium i nowoczesne technologie nie muszą windować ceny.Na pierwszy rzut oka J7 robi wrażenie stonowaną, niemal skandynawską stylistyką: czyste linie, oszczędne oświetlenie i pewna, proporcjonalna sylwetka. W kabinie trzyma się minimalizmu, ale z dbałością o detale: miękkie tworzywa, prawie 15-calowy ekran w układzie pionowym, ładowarka indukcyjna, sterowanie głosowe i aktualizacje OTA. Efekt to atmosfera nowoczesnego, technologicznie zaawansowanego crossovera, który sprawia wrażenie droższego, niż wskazywałby cennik.Pod maską pracuje 1,6-litrowy silnik turbo o mocy około 186 KM, współpracujący z siedmiobiegową skrzynią z podwójnym sprzęgłem. Do wyboru jest napęd na przód lub 4x4. W wersji hybrydowej J7 potrafi przejechać do 80 km wyłącznie na prądzie — to wynik zwykle spotykany w droższych samochodach.Na europejskich drogach J7 prezentuje się dojrzale: prowadzi się stabilnie i sprężyście, skutecznie tłumi hałas, a układ kierowniczy reaguje czysto i przewidywalnie. Do tego jest oszczędny, ze średnim zużyciem paliwa w okolicach 7 l/100 km. Zastrzeżenia? Przy ruszaniu czuć odrobinę ospałości, a na mocno zniszczonych nawierzchniach zawieszenie może wydawać się nieco twardsze.Tym, co naprawdę wyróżnia Jaecoo J7 w Europie, jest cennik. Na starcie w Wielkiej Brytanii ceny zaczynają się od 28 000 funtów (około 32 000 euro), a lista wyposażenia obejmuje elementy, które u rywali często trafiają dopiero do najwyższych wersji. Jeśli dodać do tego pewny design, współczesną elektronikę i technologię hybrydową, otrzymujemy jedną z ciekawszych interpretacji przystępnego segmentu premium.J7 dobrze pokazuje, jak nowa fala chińskich marek zmienia postrzeganie motoryzacji. Nie udaje Europy; mówi tym samym językiem, oferując to, czego ostatnio brakowało: prostą, sensowną równowagę między ceną, stylem i komfortem.
Jaecoo J7, crossover premium, Chery, Europa, cena, 1.6 turbo, 186 KM, PHEV 80 km, 4x4, OTA, 15-calowy ekran, bogate wyposażenie, hybryda, test, wrażenia z jazdy, Kia Sportage, Hyundai Tucson
2025
Michael Powers
articles
Jaecoo J7: nowy crossover premium z Chin wchodzi do Europy
Poznaj Jaecoo J7 – crossover premium w rozsądnej cenie. 1.6 turbo 186 KM, PHEV do 80 km na prądzie, bogate wyposażenie, OTA i 4x4. Zobacz, jak wypada w Europie
Michael Powers, Editor
Jaecoo, marka stworzona przez Chery, przyspiesza ofensywę w Europie, celując w popularne crossovery pokroju Kii Sportage, Hyundaia Tucsona i Mazdy CX-5. Flagowy J7 ma pokazać, że poczucie premium i nowoczesne technologie nie muszą windować ceny.
Na pierwszy rzut oka J7 robi wrażenie stonowaną, niemal skandynawską stylistyką: czyste linie, oszczędne oświetlenie i pewna, proporcjonalna sylwetka. W kabinie trzyma się minimalizmu, ale z dbałością o detale: miękkie tworzywa, prawie 15-calowy ekran w układzie pionowym, ładowarka indukcyjna, sterowanie głosowe i aktualizacje OTA. Efekt to atmosfera nowoczesnego, technologicznie zaawansowanego crossovera, który sprawia wrażenie droższego, niż wskazywałby cennik.
Pod maską pracuje 1,6-litrowy silnik turbo o mocy około 186 KM, współpracujący z siedmiobiegową skrzynią z podwójnym sprzęgłem. Do wyboru jest napęd na przód lub 4x4. W wersji hybrydowej J7 potrafi przejechać do 80 km wyłącznie na prądzie — to wynik zwykle spotykany w droższych samochodach.
Na europejskich drogach J7 prezentuje się dojrzale: prowadzi się stabilnie i sprężyście, skutecznie tłumi hałas, a układ kierowniczy reaguje czysto i przewidywalnie. Do tego jest oszczędny, ze średnim zużyciem paliwa w okolicach 7 l/100 km. Zastrzeżenia? Przy ruszaniu czuć odrobinę ospałości, a na mocno zniszczonych nawierzchniach zawieszenie może wydawać się nieco twardsze.
Tym, co naprawdę wyróżnia Jaecoo J7 w Europie, jest cennik. Na starcie w Wielkiej Brytanii ceny zaczynają się od 28 000 funtów (około 32 000 euro), a lista wyposażenia obejmuje elementy, które u rywali często trafiają dopiero do najwyższych wersji. Jeśli dodać do tego pewny design, współczesną elektronikę i technologię hybrydową, otrzymujemy jedną z ciekawszych interpretacji przystępnego segmentu premium.
J7 dobrze pokazuje, jak nowa fala chińskich marek zmienia postrzeganie motoryzacji. Nie udaje Europy; mówi tym samym językiem, oferując to, czego ostatnio brakowało: prostą, sensowną równowagę między ceną, stylem i komfortem.
