Chevrolet Bolt 2027: aktualizacja serwisowa, kontrola śruby kierownicy w czterech autach

© chevrolet.com

General Motors wydał aktualizację serwisową dla bardzo małej partii Chevroleta Bolt 2027. Kampania obejmuje zaledwie cztery auta na rynku amerykańskim, w których śruba mocowania kolumny kierownicy mogła zostać dokręcona niezgodnie ze specyfikacją fabryczną.

Naprawa jest prosta: dealerzy muszą sprawdzić śrubę, lekko ją poluzować, a następnie dokręcić wymaganym momentem 30 Nm. Części zamienne nie są potrzebne. Biuletyn opublikowano 25 czerwca 2026 roku i obowiązuje do 31 lipca 2028 roku.

Co ważne, nie jest to masowa akcja przywoławcza obejmująca wszystkie Bolty 2027. Dokument dotyczy aut ze stanu magazynowego dealerów oraz samochodów klientów. Jeśli objęty kampanią elektryk stoi u dealera, musi zostać sprawdzony i naprawiony, zanim będzie mógł zostać sprzedany, przekazany klientowi, wystawiony na aukcję lub użyty jako auto demonstracyjne.

Sam Bolt 2027 oznacza powrót kompaktowego elektryka Chevroleta po przerwie. Model otrzymał odświeżone wnętrze, szybsze ładowanie prądem stałym o mocy ponad 150 kW oraz ponad 20 standardowych systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.

Wewnętrzny numer kampanii w General Motors to N262560510. Objęte nią auta dealerzy identyfikują za pomocą systemu Investigate Vehicle History (IVH). To aktualizacja serwisowa, a nie akcja przywoławcza NHTSA: nie ma tu osobnego numeru amerykańskiego regulatora ani masowej wysyłki pism do właścicieli — kontrolę przeprowadza się na autach magazynowych i na samochodach klientów, które z dowolnego powodu wracają do dealera.