Kemper Toyota HiAce ZARA 2026: cena, klimatyzacja i układ do spania

© Toy-Factory

Toy-Factory przywraca kempera ZARA po 10-letniej przerwie. Nowa wersja powstaje na bazie Toyota HiAce Wide Middle Body i debiutuje 11–12 lipca na Tokyo Camping Car Show 2026, gdzie od razu ruszy sprzedaż.

ZARA produkowano od 2011 roku, ale w 2016 model wycofano z powodu zmian przepisów. Tym razem koncepcja pozostaje ta sama: to nie ogromny kamper, lecz stosunkowo kompaktowy pojazd, którym łatwiej jest jeździć na co dzień. Wymiary to 4840 mm długości, 1880 mm szerokości i 2105 mm wysokości. Producent szczególnie podkreśla, że ta wysokość mieści się w wielu wielopoziomowych parkingach z limitem 2,3 m.

Kabina oferuje 5 miejsc, a drugi rząd przeznaczony jest dla trzech osób. W wersji podstawowej może spać 2 osoby, z opcjami — do 4. Tylne materace mają jednakowy rozmiar dla poziomu górnego i dolnego: można zbudować podwyższony moduł do spania z dużą przestrzenią bagażową poniżej, albo rozłożyć dolną kanapę nad złożonym drugim rzędem. Dostępny jest też układ piętrowy.

Głównym ulepszeniem jest fabryczna klimatyzacja samochodowa DC, ECO System od ALPINE. W kamperze to nie luksus, lecz kwestia realnej użyteczności: latem samochód bez porządnego chłodzenia szybko zamienia się w namiotowy kompromis na kółkach. Jednostka wewnętrzna jest wpasowana w ograniczoną przestrzeń, zewnętrzna ukryta jest za zderzakiem.

Kolejnym praktycznym szczegółem jest wcześniej przewidziane miejsce na bezwodną toaletę clesana X1, która pakuje odpady w folię. Nie zmienia to HiAce w pełnoprawny dom, ale eliminuje typową obawę związaną z noclegiem poza kempingiem.

Na tle dużych japońskich kamperów nowa ZARA nie stawia na efekt, lecz na racjonalność. Na tych samych targach RecVee pokazało szerszego kampera na bazie Nissana Caravan, ale idea ZARY jest inna: pozostać pojazdem o normalnych wymiarach, oferując przy tym klimatyzację, miejsca do spania, przestrzeń bagażową i podstawową samowystarczalność. To kompromis, który łatwo zrozumieć, jeśli nie chce się przechowywać przez większość roku nieporęcznego kampera, którego i tak się nie używa.