Nissan NV350 Caravan Eleganza 2026: cena, data premiery i układ wnętrza

© nissan.co.jp

Nissan Peasefield Craft i Kato Motor przygotowali nowy kamper Eleganza na bazie Nissan NV350 Caravan Super Long High Roof. Premiera odbędzie się 11–12 lipca podczas Tokyo Camping Car Show 2026 w Tokyo Big Sight, a sprzedaż w Japonii ruszy tego samego dnia.

Główny pomysł to nie zwykłe wstawienie mebli do furgonetki, lecz podział funkcji na strefy. W środku jest część wypoczynkowa, stała strefa do spania i osobna przestrzeń bagazowa. Kierowca nie musi każdego wieczoru składać dinette, żeby położyć się spać: łóżko jest już gotowe, a rzeczy zostają w swojej części kabiny. Przy podróżach samochodem to ważniejsze niż dodatkowy dekor, bo oszczędza czas na postojach i zmniejsza bałagan w środku.

Jako bazę wybrano Caravana w wersji Super Long, o standardowej szerokości i wysokim dachu. Długość nadwozia to 5080 mm, wysokość — 2285 mm; w środku, jak twierdzą twórcy, dorosła osoba może poruszać się na stojąco. Kato Motor korzysta z ręcznie wykonanych mebli z litego drewna, a izolacja opiera się na doświadczeniu z eksploatacji w śnieżnej prefekturze Niigata: kabina ma sprawdzać się zarówno podczas letnich upałów, jak i zimowych podróży.

Osobnym plusem jest współpraca z Nissan Peasefield Craft: kupujący otrzymuje nie tylko spersonalizowanego kampera, ale też wsparcie poprzez wyspecjalizowany kanał serwisowy Nissana, w tym przeglądy i obsługę techniczną. Przy tego typu pojazdach ma to kluczowe znaczenie: zabudowa robiona samodzielnie jest tańsza na starcie, ale trudniejsza w naprawie i rejestracji.

Poza Japonią tę niszę wypełniają głównie furgonetki z importu równoległego oraz pojedyncze przeróbki, z których każda inaczej rozwiązuje problem przestrzeni. Japońskie podejście wygrywa przemyślanym układem stref, a nie wyścigiem o liczbę miejsc do spania — szybkim scenariuszem „jadę – pracuję – śpię” bez przebudowy kabiny.

Eleganza nie imponuje mocyą ani parametrami baterii, za to ma rzadką wśród kamperów logikę: bagaż nie przeszkadza w spaniu, a łóżko nie pochłania całego pojazdu. Podobnie jak Nissan pokazał już na Caravanie i NV200 Vanette MYROOM na tych samych targach, podział na strefy na platformie Caravan staje się motywem przewodnim tegorocznego Tokyo Camping Car Show.