Nowa Toyota GR Supra 2027: napęd hybrydowy, przód w stylu hammerhead i koniec współpracy z BMW

© Toyota Motor Corporation

Kolejna Toyota GR Supra ponownie znalazła się w centrum uwagi japońskich czytelników. Według wstępnych informacji Toyota mogłaby zrezygnować z dotychczasowej współpracy z BMW i zbudować nową Supra w pełni pod własną kontrolą inżynierską. Dla obecnego A90, którego produkcja kończy się w 2026 roku, ten temat jest bolesny od samego początku.

Samochód wyszedł szybki i dobrze wyważony, ale część fanów nigdy do końca nie wybaczyła mu pokrewieństwa z BMW Z4, wspólnej platformy i rzędowej «szóstki» niemieckiego pochodzenia. Dlatego plotka o bardziej samodzielnym projekcie Toyoty trafia w czuły punkt: kupujący sportowe auta płacą nie tylko za czasy przyspieszenia, ale też za poczucie własnej tożsamości modelu.

Kolejna GR Supra może otrzymać przód w stylu «hammerhead» — charakterystyczną, «rekinią» stylistykę, którą Toyota stosuje już w nowszych modelach. Oczekiwany jest też hybrydowy układ napędowy o mocy około 400 KM. Jeśli ten scenariusz się potwierdzi, Supra pozostanie poważnym sportowym autem, ale w innej logice: nie tylko duży silnik i napęd na tył, ale elektryfikacja służąca momentowi obrotowemu, reakcji i normom emisji.

Pojawienie się modelu jest możliwe w 2027 roku. To ważny termin: rynek sportowych coupé się kurczy, normy ekologiczne zaostrzają się, a kupujący stają się ostrożniejsi. Toyota będzie musiała utrzymać równowagę między nowoczesną technologią hybrydową a tym, za co kocha się Supra — pozycją za kierownicą, tylnonapędowym charakterem, długą maską i wrażeniem samochodu stworzonego dla kierowcy.

Ciekawe są też inne wątki związane z Toyotą: możliwy powrót Estimy, kolejna Nissan Skyline, plotki o Suzuki Cappuccino oraz europejski debiut hybrydowego superauta Toyota GR GT na Goodwood Festival of Speed 2026.

Jeśli Toyota rzeczywiście zbuduje GR Supra bez dawnej zależności od BMW, spór wokół modelu zacznie się od nowa. Tylko że tym razem pytanie nie będzie brzmiało «ile w tym Toyoty», lecz czy hybrydowa Supra może być równie żywa, jak oczekują fani starej nazwy.

Wcześniej nasza redakcja informowała, że sprzedaż Toyoty GR Supra gwałtownie wzrosła przed końcem produkcji.