Toyota GR Supra A90: koniec produkcji w 2026, co dalej?
Toyota GR Supra A90 żegna się z rynkiem – następca i R6 Mazdy
Toyota GR Supra A90: koniec produkcji w 2026, co dalej?
Toyota potwierdza: produkcja GR Supry A90 kończy się w marcu 2026. Historia modelu i przecieki o następcy z rzędową R6 Mazdy oraz bliźniakiem w gamie Lexusa.
2025-10-25T06:23:26+03:00
2025-10-25T06:23:26+03:00
2025-10-25T06:23:26+03:00
Toyota GR Supra generacji A90, obecna na rynku od 2019 roku, zbliża się do finału. Producent oficjalnie potwierdził, że produkcja zakończy się w marcu 2026 roku, podziękował dotychczasowym właścicielom za wsparcie i wyraził ubolewanie wobec tych, którzy planowali zakup. To zamknięcie rozdziału, które jednocześnie otwiera drzwi do następnego.Model powstawał w tandemie z BMW, a montaż powierzono firmie Magna Steyr w Austrii. A90 dzieliła platformę i silnik B58 z roadsterem Z4. Mimo wczesnych narzekań purystów na niemieckie korzenie, B58 okazał się jednym z najbardziej niezawodnych i podatnych na modyfikacje rzędowych sześciocylindrowców minionej dekady — spadkobiercą godnym legendarnego 2JZ. Trudno się dziwić, że ta mieszanka charakteru i potencjału ostatecznie przekonała wielu sceptyków.Droga Supry do produkcji rozciągnęła się od koncepcji FT-HS z 2007 roku i FT-1 z 2014 roku aż do pełnej premiery w Detroit w 2019 roku. W sześć lat na rynku auto zdążyło wypracować własną tożsamość i stało się wyraźnym symbolem odnowionych sportowych ambicji Toyoty. I to mimo niełatwego startu.Teraz era A90 dobiega końca, by zrobić miejsce dla nowej generacji Supry. Według japońskich mediów następca ma mieć spokrewnionego odpowiednika w gamie Lexusa i najprawdopodobniej wykorzysta rzędową „szóstkę” Mazdy. Taka współpraca powinna utrzymać ceny w ryzach i podtrzymać kultowy status modelu. Zapowiada się ciekawa układanka — ważniejsze jednak, by zachować ducha, który przez ostatnie lata przyciągnął do Supry oddanych fanów.
Toyota GR Supra A90, koniec produkcji 2026, Magna Steyr, BMW Z4, silnik B58, rzędowa szóstka, Mazda R6, Lexus, następca Supry, sportowe auto, historia modelu, Toyota
2025
Michael Powers
news
Toyota GR Supra A90 żegna się z rynkiem – następca i R6 Mazdy
Toyota potwierdza: produkcja GR Supry A90 kończy się w marcu 2026. Historia modelu i przecieki o następcy z rzędową R6 Mazdy oraz bliźniakiem w gamie Lexusa.
Michael Powers, Editor
Toyota GR Supra generacji A90, obecna na rynku od 2019 roku, zbliża się do finału. Producent oficjalnie potwierdził, że produkcja zakończy się w marcu 2026 roku, podziękował dotychczasowym właścicielom za wsparcie i wyraził ubolewanie wobec tych, którzy planowali zakup. To zamknięcie rozdziału, które jednocześnie otwiera drzwi do następnego.
Model powstawał w tandemie z BMW, a montaż powierzono firmie Magna Steyr w Austrii. A90 dzieliła platformę i silnik B58 z roadsterem Z4. Mimo wczesnych narzekań purystów na niemieckie korzenie, B58 okazał się jednym z najbardziej niezawodnych i podatnych na modyfikacje rzędowych sześciocylindrowców minionej dekady — spadkobiercą godnym legendarnego 2JZ. Trudno się dziwić, że ta mieszanka charakteru i potencjału ostatecznie przekonała wielu sceptyków.
Droga Supry do produkcji rozciągnęła się od koncepcji FT-HS z 2007 roku i FT-1 z 2014 roku aż do pełnej premiery w Detroit w 2019 roku. W sześć lat na rynku auto zdążyło wypracować własną tożsamość i stało się wyraźnym symbolem odnowionych sportowych ambicji Toyoty. I to mimo niełatwego startu.
Teraz era A90 dobiega końca, by zrobić miejsce dla nowej generacji Supry. Według japońskich mediów następca ma mieć spokrewnionego odpowiednika w gamie Lexusa i najprawdopodobniej wykorzysta rzędową „szóstkę” Mazdy. Taka współpraca powinna utrzymać ceny w ryzach i podtrzymać kultowy status modelu. Zapowiada się ciekawa układanka — ważniejsze jednak, by zachować ducha, który przez ostatnie lata przyciągnął do Supry oddanych fanów.
