16+

Cadillac XT5 po liftingu: 33-calowy ekran 9K, AWD i ceny

© A. Krivonosov
Odświeżony Cadillac XT5 zadebiutował w Chengdu: 33-calowy ekran 9K, fotele z masażem, Brembo i AWD. Silnik 2.0T mild-hybrid, 9AT. Rocznicowe ceny kuszą.
Michael Powers, Editor

Cadillac pokazał odświeżonego XT5 na salonie w Chengdu. Crossover trafia na rynek w czterech wersjach, z rekomendowanym cennikiem od 379 900 do 459 900 juanów. Z okazji rocznicy marki przygotowano też promocję z zaskakującą ceną startową 22,99 mln juanów, a do tego bonusy do 10 000 juanów przy odkupie i dodatkowe rabaty za przedpłatę.

Stylistyka nadwozia pozostaje znajoma, ale dopracowana kilkoma akcentami i nowym lakierem Sailimu Blue. Wymiary bez zmian: 4888 × 1957 × 1694 mm, rozstaw osi 2863 mm. Już bazowa wersja stoi na 20-calowych felgach, a wyższe odmiany dorzucają 21-calowe obręcze i hamulce Brembo — detale, które przekładają się na bardziej zdecydowaną prezencję.

We wnętrzu poprzeczka idzie wyżej za sprawą 33-calowego, zakrzywionego wyświetlacza 9K oraz szerszej listy udogodnień: podgrzewanych, wentylowanych i masujących foteli, nagłośnienia AKG, panoramicznego dachu i cyfrowego lusterka wstecznego. Widać nacisk na technologię i jakość wykończenia zamiast rewolucji w formie — kierunek, który zdaje się trafiać w gusta odbiorców XT5. W codziennej eksploatacji to właśnie takie detale robią różnicę.

Zespół napędowy pozostaje znany: 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 174 kW, wsparty 48-woltową instalacją mild-hybrid i 9-biegowym automatem. W większości wersji napęd na cztery koła jest standardem, co upraszcza wybór tym, którzy stawiają na przyczepność i stabilność.

Na tle rywali w rodzaju Audi Q5L, BMW X3 czy Mercedesa GLC odświeżony XT5 stawia na unowocześnione wyposażenie i rocznicowe ceny, by przyciągnąć klientów szukających dopracowanego, bogato wyposażonego crossovera za bardziej przystępną kwotę. Patrząc na listę elementów na pokładzie, propozycja wartości wypada szczególnie przekonująco.