Duży Ram z benzynowym generatorem: Stellantis bierze na cel Chevroleta Tahoe nowym pełnowymiarowym SUV-em

© ramtrucks.com

Stellantis przygotowuje nowy duży SUV dla Ameryki Północnej. Podczas Investor Day 2026 koncern potwierdził plany wprowadzenia na rynek pełnowymiarowego modelu z range extenderem. Według amerykańskich mediów auto może otrzymać nazwę Ramcharger i stać się bezpośrednim rywalem dla Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition i Toyota Sequoia.

Sercem przyszłego modelu jest układ napędowy typu range-extender (EREV). W takim schemacie kołami napędzają silniki elektryczne, a silnik benzynowy pracuje jako generator i wydłuża zasięg. Ma to rozwiać główną obawę nabywców dużych zelektryfikowanych SUV-ów — że ciężkie auto z rodziną, bagażami i przyczepą szybko zostanie bez energii.

Oficjalnie Stellantis nie ujawnił jeszcze nazwy, designu, ceny ani dokładnych specyfikacji. Wiadomo tylko, że w ramach strategii FaSTLAne 2030 koncern chce mocno poszerzyć swoje pokrycie rynku północnoamerykańskiego — z około 60% obecnie do ponad 90% do 2030 roku. Dla Ram oznacza to nie tylko nowe pickupy, w tym Dakotę i Rampage'a, ale też szerszą gamę poza klasycznymi pełnowymiarowymi ciężarówkami.

Logika jest prosta. Segment dużych SUV-ów z ramą w USA pozostaje wysoce dochodowy, a General Motors ma w nim mocną pozycję dzięki Tahoe, Suburbanowi, Yukonowi i Escalade. W Stellantisie podobną rolę pełni dziś Jeep Grand Wagoneer, ale osobny model Ram dałby koncernowi bardziej użytkową, «ciężarówkową» odpowiedź na Tahoe — i po raz pierwszy zebrałby w jednej marce pełną drogową gamę modeli z range extenderem.