Przyczepa zamiast generatora: Lightship zamienia akumulator swojego elektrycznego kampera w mobilną elektrownię

© lightshiprv.com

Amerykańska firma Lightship, znana z elektrycznej przyczepy turystycznej AE.1, zaprezentowała nową platformę akumulatorową o nazwie PowerSled. Jak donosi autoevolution, nie jest to nowy pojazd, lecz modułowa baza energetyczna, którą można wykorzystać w przyczepach, kamperach, platformach roboczych i innych mobilnych scenariuszach.

Pomysł Lightship krąży wokół dużego akumulatora. W modelu AE.1 firma stosuje już pakiet o pojemności do 80 kWh, dach solarny oraz system TrekDrive, który pomaga przyczepie samodzielnie unieść własny ciężar i odciąża pojazd holujący. PowerSled rozwija tę samą logikę: przyczepa przestaje być po prostu ładunkiem na kołach i staje się źródłem energii dla sprzętu, urządzeń AGD i pracy z dala od cywilizacji.

Platforma oferowana jest w trzech wersjach akumulatora — 80, 160 i 240 kWh — oraz w trzech wariantach zabudowy: gołe podwozie dla wyspecjalizowanych zabudowców, otwarta platforma na narzędzia i sprzęt oraz zamknięty moduł cargo. Ładowność sięga 3950 kg, a wbudowany napęd elektryczny TrekDrive zdejmuje część obciążenia z pojazdu holującego na trasie. Pierwszym klientem zostało Exedy Drones, które wykorzystuje PowerSled jako mobilną stację ładowania dronów rolniczych w polu.

Codzienna przydatność jest zrozumiała bez technicznych pojęć. Taka platforma może zastąpić generator benzynowy lub diesla wszędzie tam, gdzie potrzebne są cisza, prąd i niezależność: na kempingu, przy oddalonym domu, podczas plenerowej imprezy, na budowie czy w akcji ratunkowej. Dla właścicieli aut elektrycznych to szczególnie ciekawe, bo ciężka przyczepa zwykle drastycznie skraca zasięg, a Lightship próbuje rozwiązać ten problem własnym napędem i własnym akumulatorem.

Największy haczyk to cena i praktyczność. Tego rodzaju rozwiązania nie są przeznaczone dla masowego klienta, lecz dla tych, którzy naprawdę potrzebują autonomicznej energii w drodze — czy to dla biznesu, czy z miłości do podróży poza siecią. Dlatego PowerSled wygląda nie tyle na zamiennik zwykłych przyczep, co na próbę stworzenia nowej klasy pojazdu — gdzieś pomiędzy kamperem, magazynem energii dla domu a mobilną elektrownią.