Mercedes-Maybach GLS 2027: teaser, spodziewane dane techniczne i cena
© mercedes-benz.com
Mercedes-Maybach po raz pierwszy pokazał przód odświeżonego GLS, choć dane techniczne wciąż pozostają tajemnicą. Na teaserze widać zachowany pionowy grill, emblemat na masce oraz nowe reflektory LED z charakterystycznymi elementami w kształcie trójramiennej gwiazdy. Oficjalna premiera spodziewana jest przed końcem 2026 roku, choć firma nie podała jeszcze dokładnej daty.
To już druga modernizacja generacji X167, produkowanej od 2019 roku. Standardowy GLS zmodernizowano tej wiosny: otrzymał większy grill z podświetleniem konturowym, nowe reflektory, ekran MBUX Superscreen oraz system operacyjny MB.OS.
Wersja Maybach zachowała własny grill z pionowymi chromowanymi lamelami zamiast wzornictwa standardowego GLS. Głównym zewnętrznym wyróżnikiem będą nowe reflektory: Mercedes wprowadza już gwiezdną grafikę świetlną w całej rodzinie GLE i GLS, w tym w odświeżeniu wnętrza, technologii i napędu modelu standardowego. Podobne elementy spodziewane są także w tylnych lampach Maybacha.
Napęd nie został jeszcze oficjalnie potwierdzony. Obecny GLS 600 korzysta z czterolitrowego V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 557 KM, wspieranego 48-woltowym rozrusznikiem-generatorem. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 4,9 sekundy, napęd jest na wszystkie koła, a skrzynia biegów to dziewięciostopniowy automat.
W USA obecny Mercedes-Maybach GLS 600 kosztuje od 180 000 dolarów, bez podatków, transportu i opłat celnych. Cena odświeżonej wersji nie została jeszcze podana.
Kluczowe pytanie brzmi, jak głęboko Maybach przeniesie do kabiny cyfrową modernizację standardowego GLS. Nowy trzyekranowy interfejs wydaje się niemal nieunikniony, ale dla flagowej wersji ważniejsze jest zachowanie czteroosobowej kabiny, indywidualnych foteli tylnych i zawieszenia E-Active Body Control. Na razie teaser potwierdza jedynie wygląd przodu, więc dane o mocy, wyposażeniu i terminach dostaw pozostają wstępne.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov