Patent Forda na parkowanie zdalne 2026: jak działa system „przytrzymaj, by kontynuować” na smartfonie

© media.ford.com

Ford otrzymał amerykański patent na udoskonalony system parkowania zdalnego. Kierowca będzie mógł wysiąść z samochodu i uruchomić manewr ze smartfona, a pojazd samodzielnie przejmie kierowanie, hamowanie i sterowanie napędem — Ford opatentował już wcześniej zewnętrzny kontroler do przemieszczania auta z zewnątrz. Głównym przedmiotem opracowania nie jest jednak sam autopilot, lecz pozycja telefonu w dłoni użytkownika.

Przed rozpoczęciem parkowania kierowca będzie mógł wybrać wygodną pozycję smartfona. Wbudowane czujniki będą następnie nieprzerwanie śledzić jego nachylenie, obrót i przemieszczenie. Na ekranie pojawią się granice dopuszczalnego odchylenia: jeśli użytkownik się do nich zbliży, urządzenie może wydać sygnał wizualny, dźwiękowy lub wibracyjny.

Ten mechanizm opiera się na zasadzie „przytrzymaj, by kontynuować”. Kierowca pozostaje odpowiedzialny za obserwację pojazdu, a gwałtowny lub nadmierny ruch smartfona może zostać odczytany jako utrata kontroli. Po przekroczeniu ustalonego progu pojazd przerywa manewr parkowania. Patent Forda ma zmniejszyć liczbę przypadkowych zatrzymań, pokazując użytkownikowi z wyprzedzeniem, jak bardzo pozycja telefonu odbiega od wybranej.

Dokument nie opisuje nowego systemu rozpoznawania pieszych ani zaparkowanych samochodów. Twierdzenie, że technologia określa pozycję osoby względem pojazdu i miejsca parkingowego, by zapobiegać kolizjom, nie wynika z głównych zastrzeżeń patentowych. Chodzi przede wszystkim o kontrolę smartfona jako elementu systemu potwierdzania uwagi kierowcy.

Amerykański wniosek złożono 2 kwietnia 2024 roku, a opublikowano 7 listopada tego samego roku. Sam patent przyznano 21 lipca 2026 roku. Ford nie zapowiedział, że technologia trafi do konkretnego modelu. Uzyskanie patentu chroni pomysł techniczny, ale nie potwierdza jego przygotowania do produkcji seryjnej.