BMW M3 Touring G88 (2028–2029): moc, data premiery i dostępność w USA

© press.bmwgroup.com

BMWBLOG informuje, że BMW M3 Touring nowej generacji otrzymało wewnętrzny kryptonim G88 i podobno przeszło ostateczną wewnętrzną akceptację. Debiutu kombi spodziewać się można pod koniec 2028 lub na początku 2029 roku, a Stany Zjednoczone po raz pierwszy są rozważane jako samodzielny rynek zbytu. BMW oficjalnie nie potwierdziło tych informacji.

W kryptonimach przyszłej rodziny łatwo się pogubić. G51 oznacza zwykłe benzynowe kombi serii 3, którego premiery spodziewać się można około 2027 roku. G84 dotyczy kolejnego M3 Sedan ze spalinowym napędem, a G88 to jego przypuszczalna wersja Touring. Elektryczne M3 będą rozwijane równolegle pod innymi kodami fabrycznymi — prototyp pokazał już 800–900 KM oraz elementy stylistyki Neue Klasse.

Według wstępnych informacji G88 zachowa 3,0-litrową rzędową „szóstkę” S58. Moc ma wynieść około 550 KM, a w przypadku napędu wymienia się ośmiobiegowy automat oraz napęd na cztery koła xDrive. BMW wykluczyło już wersję hybrydy plug-in dla kolejnego benzynowego M3, choć zastosowanie układu 48 V pozostaje na razie prognozą.

Łagodna hybryda nie zmieni kombi w samochód elektryczny: niewielkie wsparcie elektryczne ma pomagać silnikowi przy przyspieszaniu i odciążać jednostkę spalinową. Taki układ nie wymaga ładowania z gniazdka ani dłuższej jazdy wyłącznie na prądzie.

Spodziewane jest też przejście na stylistykę Neue Klasse z poziomym grillem zamiast dużych, pionowych „nerek”. Żółte elementy oświetlenia, poszerzone nadkola i cztery końcówki wydechu również wymieniane są jedynie jako przypuszczalne rozwiązania — zdjęć prototypu G88 wciąż nie opublikowano.

Scenariusz amerykański stał się bardziej realny po sukcesie większego M5 Touring, którego topowa wersja generuje 727 KM. Wcześniej BMW rozważało jedynie możliwość powrotu zwykłego kombi serii 3 Touring do USA, nie podejmując ostatecznej decyzji. Obecne M3 Touring G81 nigdy nie trafiło na rynek amerykański.

Obecna generacja tymczasem kończy swój cykl życia: SPEEDME.RU pisało już o pożegnalnym M3 CS Handschalter z manualną skrzynią biegów. Dla przyszłego G88 taka konfiguracja nie jest przewidywana — postawiono na automat i xDrive.

Kierunek stylistyczny można już ocenić po zmodernizowanym M5 Touring, zauważonym podczas testów. Do premiery seryjnego G88 zostały jednak co najmniej dwa lata, więc moc, terminy i dostępność rynkowa mogą jeszcze ulec zmianie.