Xiaomi SU7 już w Europie: ceny importu i wersje Max/Ultra
Xiaomi SU7 z importu w Europie: ceny, specyfikacje i czy warto czekać
Xiaomi SU7 już w Europie: ceny importu i wersje Max/Ultra
Niemiecki importer sprzedaje Xiaomi SU7 Max i Ultra z Chin. Sprawdź europejskie ceny, osiągi do 700 km WLTP i 0–100 km/h w 2,78 s; warto czekać na premierę?
2025-10-11T15:39:55+03:00
2025-10-11T15:39:55+03:00
2025-10-11T15:39:55+03:00
Jeden z najgłośniej zapowiadanych nowych elektryków z premierą planowaną na 2026 rok, Xiaomi SU7, po cichu trafił do Europy. Choć oficjalna sprzedaż ma ruszyć najwcześniej w 2027 r., niemiecka firma auto-china.com już oferuje sprowadzone egzemplarze wysyłane bezpośrednio z Chin.W ofercie są wersje SU7 Max i SU7 Ultra. Egzemplarz Max z przebiegiem 9 000 km wyceniono na 69 900 euro netto, czyli około 82 000 euro z opłatami. Auto ma dwa silniki o łącznej mocy 495 kW (673 KM), przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,78 s i według WLTP może przejechać do 700 km. Bateria 101 kWh pracuje w instalacji 800‑woltowej i obsługuje ultraszybkie ładowanie.W Chinach ten sam SU7 Max kosztuje około 36 000 euro, więc po doliczeniu ceł, transportu i homologacji europejska cena rośnie ponad dwukrotnie. Odmiana Ultra o mocy 1500 KM jest wyceniona znacznie wyżej — na 152 000 euro. Dopłata jest solidna i zapewne zawęzi grono chętnych do tych, którzy chcą zapłacić za pierwszeństwo, choć same parametry — oraz rosnący szum wokół elektryków Xiaomi w Europie — wciąż podtrzymują zainteresowanie. Trudno jednak oprzeć się wrażeniu, że to propozycja głównie dla niecierpliwych entuzjastów, podczas gdy rozsądek podpowiada zaczekać na oficjalną dystrybucję.
Xiaomi SU7, SU7 Max, SU7 Ultra, ceny w Europie, import z Chin, auto-china.com, elektryk, samochód elektryczny, 700 km WLTP, 0-100 km/h 2,78 s, 101 kWh, 800 V, premiera 2026, sprzedaż 2027
2025
Michael Powers
news
Xiaomi SU7 z importu w Europie: ceny, specyfikacje i czy warto czekać
Niemiecki importer sprzedaje Xiaomi SU7 Max i Ultra z Chin. Sprawdź europejskie ceny, osiągi do 700 km WLTP i 0–100 km/h w 2,78 s; warto czekać na premierę?
Michael Powers, Editor
Jeden z najgłośniej zapowiadanych nowych elektryków z premierą planowaną na 2026 rok, Xiaomi SU7, po cichu trafił do Europy. Choć oficjalna sprzedaż ma ruszyć najwcześniej w 2027 r., niemiecka firma auto-china.com już oferuje sprowadzone egzemplarze wysyłane bezpośrednio z Chin.
W ofercie są wersje SU7 Max i SU7 Ultra. Egzemplarz Max z przebiegiem 9 000 km wyceniono na 69 900 euro netto, czyli około 82 000 euro z opłatami. Auto ma dwa silniki o łącznej mocy 495 kW (673 KM), przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,78 s i według WLTP może przejechać do 700 km. Bateria 101 kWh pracuje w instalacji 800‑woltowej i obsługuje ultraszybkie ładowanie.
W Chinach ten sam SU7 Max kosztuje około 36 000 euro, więc po doliczeniu ceł, transportu i homologacji europejska cena rośnie ponad dwukrotnie. Odmiana Ultra o mocy 1500 KM jest wyceniona znacznie wyżej — na 152 000 euro. Dopłata jest solidna i zapewne zawęzi grono chętnych do tych, którzy chcą zapłacić za pierwszeństwo, choć same parametry — oraz rosnący szum wokół elektryków Xiaomi w Europie — wciąż podtrzymują zainteresowanie. Trudno jednak oprzeć się wrażeniu, że to propozycja głównie dla niecierpliwych entuzjastów, podczas gdy rozsądek podpowiada zaczekać na oficjalną dystrybucję.
