Hyundai Elantra 2026: ceny, silniki i wyposażenie w Korei

© A. Krivonosov / SPEEDME

Bilet wstępu do nowego Hyundaia Avante podrożał o 3,64 miliona wonów, czyli o blisko 18%. Według Korean Car Blog benzynowy sedan kosztuje teraz od 23,98 miliona wonów, w przeliczeniu około 14 600 euro. Odchodzące Avante 2026 zaczynało się od 20,34 miliona wonów, choć porównanie nie jest w pełni bezpośrednie: zamiast silnika 1,6 pojawiła się dwulitrowa jednostka, a najtańsza odmiana Smart zniknęła z oferty. Nowa wersja podstawowa Modern wyceniona została niemal na poziomie odmiany o tej samej nazwie z poprzedniej generacji, która kosztowała 23,55 miliona wonów.

Poza Koreą Południową model sprzedawany jest jako Elantra. Nadwozie ósmej generacji urosło do 4765 mm długości i 1855 mm szerokości, a rozstaw osi wynosi 2750 mm — odpowiednio o 55, 30 i 30 mm więcej. Pojemność bagażnika deklarowana jest na 479 litrów.

Wolnossący benzynowy silnik 2,0 rozwija 149 KM i około 179 Nm. Najlepszy deklarowany wynik spalania to 14,3 km na litrze w koreańskim cyklu mieszanym, czyli mniej więcej 7,0 l/100 km. Trzy wersje wyposażenia mieszczą się w przedziale od 23,98 do 31,52 miliona wonów.

Hybryda łączy silnik 1,6 z elektryfikowaną przekładnią, dając 157 KM i 265 Nm mocy systemowej. Według własnych pomiarów Hyundaia przyspieszenie do 100 km/h poprawiło się o 6%, elastyczność od 80 do 120 km/h o 17%, a wydajność na 17-calowych felgach o mniej więcej 10%. Przed ulgą podatkową hybryda kosztuje od 30,42 do 36,99 miliona wonów.

Pleos Connect z ekranem 12,9 lub 14,6 cala montowany jest we wszystkich wersjach, a przed kierowcą znalazł się osobny wyświetlacz 9,9 cala. Fizyczne przyciski klimatyzacji i świateł awaryjnych Hyundai zachował. W standardzie są dziesięć poduszek powietrznych, bezprzewodowe aktualizacje najważniejszych sterowników oraz awaryjne hamowanie przyciskiem parkowania: dopóki P pozostaje wciśnięty, auto ogranicza moment obrotowy i hamuje hydraulicznie.

Pierwszego dnia przyjmowania zamówień Hyundai zebrał 11 094 kontrakty, co jest rekordem modelu: siódma generacja osiągnęła 10 058 aut w kwietniu 2020 roku. Na topową wersję Inspiration przypadło 52% zamówień, na Modern i Premium po 24%, a udział hybrydy wzrósł z 14,8 do 27,5%.

Nowe Avante Hyundai pokazał w czerwcu w Pusan, gdzie szczegółowo opisaliśmy stylistykę i technikę hybrydy.

Dostawy wersji benzynowych w Korei ruszają w trzecim kwartale 2026 roku. Hybryda pojawi się po certyfikacji ekologicznej i podatkowej, a ostateczną cenę Hyundai poda razem z wysokością ulg.