Chevrolet Sonic hybryda 2026: prototyp MHEV zauważony w Brazylii

© chevrolet.com

Chevrolet testuje już hybrydową wersję Sonic w Brazylii. Zakamuflowany crossover sfotografowano w Canoas, mniej niż 30 km od fabryki GM w Gravataí, gdzie powstaje ten model. Według Autos Segredos prototyp testuje nowy układ MHEV 48 V. Ważne: sama GM oficjalnie jeszcze nie zapowiedziała hybrydowego Sonica.

Punktem wyjścia pozostaje obecny, seryjny Sonic. Według oficjalnych danych Chevroleta, brazylijski crossover ma 1,0-litrowy silnik turbo z bezpośrednim wtryskiem o mocy 115 KM i momencie obrotowym około 185 Nm, przenoszonym przez 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Na autostradzie deklarowane spalanie sięga 14,8 km/l, czyli około 6,8 l/100 km.

Przyszły układ MHEV nie zamieni Sonica w samochód elektryczny. Według Marlosa Neya Vidala moduł elektryczny, opracowany przy udziale SAIC, dodaje około 10,8 KM i 4 kgf·m, czyli około 39 Nm dodatkowego momentu. Silnik elektryczny sam nie napędza kół: wspomaga silnik spalinowy przy starcie i pierwszym przyspieszeniu. Dlatego nie należy oczekiwać od tego Sonica osobnego trybu czysto elektrycznego.

Jako pierwszy technologię ma otrzymać Tracker. Ten etap był już poruszony w materiale SPEEDME.RU o Trackerze MHEV 48 V, który mówił o połączeniu MHEV z Flex-Fuel na rynku brazylijskim. Seryjny Chevrolet Sonic zadebiutował w Brazylii tej wiosny z typowym, 1,0-litrowym silnikiem turbo.

Wiceprezes GM na Amerykę Południową, Fabio Rua, mówiąc o przyszłych modelach zelektryfikowanych, użył określenia „już za drzwiami”. Firma planuje stopniowo elektryfikować niemal całą swą regionalną ofertę, korzystając z różnych rozwiązań, nie tylko MHEV. Motor1 łączy też kolejny krok z modelem Captiva PHEV; przy starcie montażu w stanie Ceará GM wspominała o trzecim modelu z „technologią dotąd niestosowaną w tym kraju”.

O losach Sonica zadecydują zatem nie same 48 wolt, lecz trzy wciąż nieznane parametry: o ile spadnie realne spalanie, czy zmieni się łączna moc silnika benzynowego i kiedy wersja hybrydowa trafi na rynek. Na razie potwierdzony jest tylko sam fakt testów według brazylijskich mediów branżowych, a GM nie ujawniła parametrów seryjnych.