DS N°8 w Turcji 2026: zasięg, moc i dostępne wersje wyposażenia

© media.stellantis.com

DS N°8 trafił do Turcji z wynikiem, który od razu stawia go w gronie elektryków o najdłuższym zasięgu w swojej klasie: bateria o pojemności 97,2 kWh zapewnia do 750 km według cyklu WLTP. Prawdziwe pytanie dotyczące nowego modelu DS nie sprowadza się jednak wyłącznie do zasięgu, lecz do tego, czy samochód sprosta statusowi elektrycznego flagowca francuskiej marki.

W Turcji DS N°8 oferowany jest w wersjach wyposażenia PALLAS oraz ÉTOILE. Model zbudowano na platformie Stellantis STLA Medium, wyposażono go w akumulator o dużej pojemności i oferuje się z napędami elektrycznymi o mocy do 350 KM. W wersji topowej z napędem na cztery koła przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy.

Mocną stroną DS N°8 nie są jednak wyłącznie wskaźniki mocy. Producent mocno postawił na aerodynamikę: współczynnik oporu Cx wynosi zaledwie 0,24, a nadwozie zaprojektowano tak, by ograniczyć zużycie energii. Szybkie ładowanie pozwala uzupełnić baterię od 20 do 80 proc. w ok. 27 minut przy odpowiedniej stacji.

Mimo to model czeka trudne zadanie. DS N°8 wchodzi na segment, w którym kupujący oceniają elektryki już nie tylko po baterii, ale też po jakości wnętrza, oprogramowaniu, serwisie i wartości rezydualnej. Producenci coraz częściej próbują poszerzać atrakcyjność elektrycznych crossoverów poprzez nowe formaty nadwozia i dodatkowe wyposażenie.

DS stawia na inny atut — komfort. W N°8 zastosowano fotele z wentylacją, podgrzewaniem i masażem, system zawieszenia DS Active Scan Suspension z kamerą skanującą nawierzchnię, 16-calowy ekran centralny oraz nagłośnienie Focal o mocy 690 watów.

Dla tureckiego rynku premiera N°8 to istotny krok: to pierwszy elektryczny flagowiec marki po zmianie strategii nazewnictwa modeli. Ostateczna ocena samochodu zależeć będzie jednak od ceny i kosztów użytkowania — to one zdecydują, czy DS N°8 zdoła konkurować z już znanymi, premium elektrycznymi crossoverami.