Poduszki powietrzne KGM Musso EV 2026: co naprawdę oznacza ostrzeżenie ANCAP

© kgmobiliti.com

W reklamie było osiem poduszek powietrznych, w samochodzie seryjnym jest sześć. Australijski organ bezpieczeństwa ANCAP wydał ostrzeżenie konsumenckie dla właścicieli KGM Musso EV po ustaleniu, że we wszystkich elektrycznych pickupach dostarczonych na lokalny rynek brakuje poduszki centralnej między przednimi fotelami oraz poduszki kolanowej kierowcy. Do końca lipca 2026 roku sprzedano około 306 takich samochodów.

Musso EV trafił do Australii w listopadzie 2025 roku. Początkowo KGM podawał osiem poduszek jako wyposażenie standardowe – informację tę wciąż można znaleźć w oficjalnym komunikacie o premierze modelu. Aktualna karta Musso EV na stronie KGM Australia zawiera już poprawną liczbę: sześć. Według ANCAP producent poprawił materiały marketingowe, których to dotyczyło, do 31 lipca 2026 roku.

Nie chodzi tylko o dwie brakujące pozycje na liście wyposażenia. Poduszka centralna zmniejsza ryzyko zderzenia się głów przednich pasażerów podczas zderzenia bocznego, a poduszka kolanowa pomaga kontrolować ruch ciała kierowcy i obciążenia podczas kolizji. ANCAP ostrożnie formułuje konsekwencje: ich brak „może wpłynąć na bezpieczeństwo pasażerów” przy zderzeniach czołowych i bocznych.

Nie jest to akcja serwisowa (recall). ANCAP wydał jedynie ostrzeżenie konsumenckie i wzywa KGM do wprowadzenia zmiany produkcyjnej, która doda obie poduszki do przyszłych pojazdów przeznaczonych na rynek australijski. Właścicielom zaniepokojonym rzeczywistym wyposażeniem swojego samochodu zaleca się kontakt z KGM Australia lub dealerem; osobom rozważającym zakup nowego lub używanego Musso EV zaleca się uwzględnienie rzeczywistej konfiguracji z sześcioma poduszkami. Pickup na razie w ogóle nie ma oceny bezpieczeństwa ANCAP.

Warto też zaznaczyć, że ostrzeżenie dotyczy wyłącznie elektrycznego Musso EV. Zwykły diesel Musso nie jest nim objęty – to osobna linia modelowa. KGM nadal rozwija swoje klasyczne pickupy i tego lata wprowadził nowego dieslowego Musso Rhino o udźwigu holowniczym do 3,5 tony.

Sprawa Musso EV wygląda więc mniej na wadę pojedynczej partii, a bardziej na poważny błąd w reklamowanej specyfikacji: ANCAP potwierdza, że obu poduszek brakuje we wszystkich australijskich samochodach od początku sprzedaży. Na razie organizacja nie żąda naprawy już sprzedanych aut – a jedynie rzetelnej informacji dla kupujących i zmiany w przyszłej produkcji.