Jeep Grand Cherokee SRT: 777 hp, silnik i status wersji Trackhawk

© A. Krivonosov

Wciąż jest za wcześnie, aby wpisywać 777 hp do danych technicznych nowego Jeepa Grand Cherokee SRT. Sama wersja o wysokich osiągach jest już częścią planów Stellantis: podczas Investor Day 2026 koncern wskazał Grand Cherokee / L jako model z planowanym wariantem SRT. Nie ogłoszono jednak silnika, mocy, nazwy Trackhawk ani terminu wprowadzenia na rynek.

Jeden z pierwszych sygnałów pojawił się w lutym za sprawą Mauricio Lopeza, wiceprezesa Jeepa ds. sprzedaży. Zapytany o wyczynowego Grand Cherokee odpowiedział, że „absolutnie wszystkie opcje są rozważane”. Wtedy chodziło o możliwość powstania takiego modelu, a nie o potwierdzenie konkretnego projektu seryjnego.

Później plany stały się bardziej konkretne. Stellantis zapowiedział wykorzystanie działu SRT przy modelach Dodge, Jeep i Ram. Oprócz Ram TRX i Ram Rumble Bee firma planuje jeszcze osiem modeli SRT w okresie objętym strategią.

Stąd pochodzi również liczba 777 hp. Nowy Ram 1500 Rumble Bee SRT otrzymał doładowany silnik V8 HEMI o pojemności 6,2 litra i dokładnie takiej mocy. Zastosowanie tej samej jednostki w Grand Cherokee jest więc technicznie prawdopodobnym scenariuszem, ale Jeep nie poinformował, że napęd ten rzeczywiście trafi do przyszłego SRT lub Trackhawka.

Jeśli V8 o mocy 777 hp rzeczywiście znajdzie się pod maską Grand Cherokee, deklarowaną mocą przewyższy benzynowego Aston Martina DBX S z 717 hp. Nadal jednak za wcześnie, by nazywać przyszłego Jeepa najmocniejszym seryjnym SUV-em z silnikiem spalinowym, ponieważ jego ostateczne dane techniczne nie zostały ogłoszone.

Nie potwierdzono również skrzyni biegów, układu napędu na cztery koła, zestrojenia zawieszenia i hamulców, ceny ani daty premiery. Na razie 777 hp to uzasadnione przypuszczenie oparte na silniku używanym już przez Ram, a nie oficjalnie podana specyfikacja nowego Grand Cherokee SRT.